جاكرتا - بدأت الحكومة اليابانية تجاربيا بشأن استخدام المركبات ذاتية القيادة لخدمات التقاط المسؤولين المسافرين حول مبنى البرلمان في منتصف الشهر الماضي.
وستشمل هذه المحاكمة التي تستغرق شهرا واحدا وزارة الاقتصاد والتجارة والصناعة للتحقق من الجوانب الفنية وموثوقية مركبة القيادة ذات المستوى 2 المجهزة بوظيفة "القيادة".
وسيتم إضافة ثلاث مركبات ذاتية القيادة إلى الخدمة الحالية المشتركة بين الالتقاط الحكومي، والتي تعمل الآن على السيارات العادية التي تربط وزارة الصناعة والبرلمان ومباني المكاتب للأعضاء البرلمانيين من الجمعيتين.
وستعمل حوالي ثلاث خدمات بين الالتقاط في الساعة في منطقة كاسوميغاسيكي، المعروفة بحركة المرور الكثيفة.
"الرحلة مريحة. أريد أن أدعم الجهود المبذولة لجلب هذه التكنولوجيا إلى المجتمع في أقرب وقت ممكن" ، قال وزير التجارة ، ريوسيي أكازاوا ، الذي حاول ركوب الحافلة قبل التجربة ، نقلا عن كيودو نيوز (4/12)
في المستوى 2 ، أو الأتمتة الجزئية ، يتحكم النظام في التوجيه والمسرع والفرامل بحيث يمكن للمركبة السير تلقائيا على مسار محدد مسبقا ، بينما يبقى السائق فيها.
تحاول الحكومة تشجيع الاستخدام الأوسع نطاقا لتكنولوجيا القيادة الذاتية من خلال النظر في مركبات المستوى 4 ، والتي لا تتطلب سائقين في ظل ظروف معينة.
وتأتي هذه الضغوط وسط أزمة عمالية حادة، في حين يعاني قطاع النقل أيضا من نقص في السائقين.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
