جاكرتا - أوضح خبير اقتصاد الطاقة في جامعة جادجاه مادا (UGM) فهمي راضي الخلط المزعوم للإيثانول بنسبة 10 في المائة (E10) في نوع وقود البيرتاليت الذي اتهم بأنه سبب ضربة قاضية للدراجات النارية وإضراب جماعي في عدد من المناطق في جاوة الشرقية (جاوة الشرقية) ، مثل بوجونيغورو وتوبان ولامونغان.
"لا أعتقد أنه صحيح ، نعم. لذا فإن ما يستخدم E5 حاليا ليس البيرتاليت ، ولكن Pertamax Green مع خليط إيثانول بنسبة 5 في المائة. الخطة هي أن ترتفع إلى 10 في المئة. لا أعتقد أن البيرتاليت (يستخدم الإيثانول)" ، قال فهمي في مناقشة عامة "1 سنة من برابوو - جيبران: هل نحن ذوي سيادة في الطاقة؟" الذي عقدته منتدى صحفيي يوجياكارتا ، الخميس 30 أكتوبر.
وقال فهمي إن حدوث أضرار لعدد من المحركات بعد ملء الوقود المدعوم يحتاج إلى إثبات من خلال الاختبارات المعملية لتأكيد ما حدث بالفعل. وقدر أن مزاعم خلط البيرتاليت مع مكونات أخرى تؤدي إلى تلف المحرك لا يمكن إثباتها.
كما أيد برنامج الحكومة الذي يريد تنفيذ الوقود بمزيج من الإيثانول بنسبة 10 في المائة ليتم تنفيذه على الفور من أجل تحقيق الطاقة النظيفة.
ومع ذلك، لا يزال فهمي يطلب من الحكومة الاستمرار في توفير الوقود دون مزيج من الإيثانول لأنه لا تزال هناك بعض المركبات القديمة التي ليست صديقة للوقود مع مزيج من الإيثانول.
"أنا أؤيد E10 ، لكن لا تطلب من جميع الوقود خلط الإيثانول. لا تدع المستهلكين ليس لديهم خيار".
وتماشيا مع فهمي، ذكر كبير معلمي السياسة العامة في UGM البروفيسور واهيودي كوموروتومو أن مسألة البيرتاليت الممزوج بالإيثانول بحيث يضر بالمركبات هي معلومات مضللة. ويرى أن هذه القضية يمكن أن تلعبها أطراف معينة تشعر بأن مصالحها قد أزعجت، خاصة في سلسلة استيراد النفط والغاز.
"أرى على الأرجح أن هناك أشخاصا يشعرون بأنهم منزعجون من مصالحهم بين مافيا الغاز أو مافيا النفط ، وهذا ما يقاومون بعد ذلك. يمكنهم وضع الطنين، ودفع مليارات الدولارات في اليوم، وأيضا بقوة".
وقدر أن مثل هذه القضية الفيروسية يمكن استخدامها كوسيلة للهجوم المضاد للجماعات التي تشعر بالظلم بسبب سيطرة مافيا النفط والغاز. وتابع أن الحكومة بحاجة إلى التحرك بسرعة للاستجابة لمثل هذه القضايا قبل أن تصبح أكثر برية.
"الحكومة لديها الكثير من الأدوات. لمحاربة الخدع ، واحد منهم هو أن الحكومة يمكنها إغلاق IP من ناشرين الخدع. يمكن نشر كومينفو".
وفي الوقت نفسه ، من وجهة نظر الخبير الاقتصادي ، قال الدكتور رودي بدر الدين من STIE YKPN Yogyakarta إنه لا يوجد دليل علمي على أن البيرتاليت هو سبب الدراجة النارية الإشكالية. وقدر أن هذه الظاهرة يمكن أن تكون كاسواريية في منطقة واحدة فقط، وتحتاج إلى تحقيق فني أكثر تفصيلا. "هل هو بسبب الوقود أم في الواقع جانب آخر؟ ربما المحرك وما إلى ذلك "، قال رودي.
وسلط رودي الضوء على أهمية التدخل الأطراف المعنية على الفور لإجراء عمليات تفتيش ميدانية. وأعرب أيضا عن تقديره للخطوات التي اتخذها وزير الطاقة والثروة المعدنية بهليل لحداليا الذي نشر فريقا خاصا لتغيير هذه القضية. واعتبر هذه الخطوة واحدة من الاستجابات الجيدة لهذا الجدل.
وقال: "إذا لم يتم الرد ، فسيكون ذلك في النهاية bumerang للمجتمع نفسه لعدم استهلاك الوقود من بيرتامينا".
في السابق ، انتشرت على وسائل التواصل الاجتماعي (وسائل التواصل الاجتماعي) دراجات نارية من السكان تعطلت وجزرت بشكل جماعي من قبل عدد من المناطق في جاوة الشرقية. تضرر عدد من هذه الدراجات النارية بعد شق نوع البيرتاليت من الوقود الذي ذكر لاحقا أن هناك مزيجا من الإيثانول في الوقود.
وكخطوة متابعة، أجرت بيرتامينا فحوصات معملية لعينات البيرتاليت من محطة توبان للوقود. يهدف هذا الفحص إلى التأكد من أن مواصفات المنتج لا تزال تتوافق مع معايير الجودة المعمول بها على المستوى الوطني.
بالإضافة إلى ذلك ، تضمن بيرتامينا أيضا استمرار تشغيل إمدادات الوقود لجميع محطات الوقود في منطقة جاوة الشرقية بسلاسة. يتم تشجيع الجمهور على استخدام الوقود بحكمة والإبلاغ عن أي عقبات مزعومة من خلال القنوات الرسمية.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
