جاكرتا - كشف الوزير المنسق للبنية التحتية والتنمية الإقليمية (Menko IPK) ، أغوس هاريمورتي يودويونو (AHY) ، عن حقيقة صادمة.
يجب على كل شاحنة في إندونيسيا إنفاق 100 مليون روبية إلى 150 مليون روبية سنويا لدفع ضريبة غير قانونية (pungli).
"هناك البيانات. كل شاحنة يجب أن تنفق 100-150 مليون روبية إندونيسية سنويا. فلماذا التكاليف اللوجستية باهظة الثمن؟ لأن هناك الكثير من الرسوم هنا وهناك" ، قال AHY بعد الاجتماع التنسيقي للتعامل مع المركبات ذات الحمولة الزائدة الأبعاد (ODOL) ، نقلا عن عنترة ، الخميس 17 يوليو.
وفقا ل AHY ، أصبحت ممارسة الجبايات على نطاق واسع أحد أسباب ارتفاع تكلفة الخدمات اللوجستية الوطنية.
وشدد على أن الحكومة حددت نقاطا معرضة للرسوم في عدد من المناطق وهي ملتزمة باتخاذ إجراءات صارمة ضد الجناة.
"يجب أن يكون الإجراء حازما. من الواضح أنها ضد القانون. يجب التصرف بناء على أي شخص".
وفي الاجتماع التنسيقي، تعاونت AHY مع مسؤولي إنفاذ القانون، بمن فيهم مكتب المدعي العام، وفيلق الشرطة، ووزارة النقل لتعزيز التآزر في الجهود المبذولة للقضاء على الرسوم وتسريع تنفيذ سياسة إندونيسيا Zero ODOL.
تقدر AHY ، حتى الآن ، جادل العديد من الأطراف بأن مركبات ODOL أرخص. في الواقع ، إذا تم القضاء على الرسوم وتعزيز إنفاذ القانون ، فستكون التكاليف اللوجستية في الواقع أكثر كفاءة مع الشاحنات التي تتوافق مع الأحكام.
وقال: "عندما يتم القضاء على الابتزاز ، لم يعد هناك سبب لقول أن ODOL أكثر كفاءة".
وقال مدير إنفاذ القانون (ديرغاكوم) في فيلق الشرطة، العميد فيصل، في نفس المناسبة إن الشرطة اتخذت إجراءات صارمة ضد الضباط الذين ثبت أنهم ارتكبوا رسوما.
وقال فيصل: "لقد قمنا بالإشراف والإنفاذ من المركز إلى المناطق".
وفي الوقت نفسه ، كشف وزير النقل دودي بورواغاندي أن سياسة Zero ODOL قد تم إطلاقها منذ عام 2017 ولكن تنفيذها لا يزال يتأخر.
وعلى الرغم من أن أصحاب المصلحة اتفقوا على تنفيذه في عام 2023، إلا أن هذه السياسة لا تزال تتراجع بسبب الطلب على الاسترخاء من السائقين والجهات الفاعلة في مجال الأعمال اللوجستية.
"على الرغم من أن القواعد موجودة منذ 16 عاما في القانون رقم 22 لعام 2009. إذا استمر التأخير ، فإن ضحايا الحوادث لأن ODOL يمكن أن يستمر في النمو ، "قال دودي.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
