جاكرتا - قام فريق المديرية العامة للنقل البحري (Hubla) التابع لوزارة النقل بتفتيش السفن البخارية العابرة المفاجئة (KMP) العاملة على مسار ميناء Ketapang (Banyuwangi) - ميناء Gilimanuk (Bali) ، وكان لا بد من إصلاح 15 منها.
بانيوانغي - ركز ضباط من المديرية العامة ل Hubla التابعة لوزارة النقل (Kemenhub) على التفتيش المفاجئ لعشرات السفن النارية في رصيف LCM (Landinf Craft Machine) في ميناء Ketapang ، Banyuwangi Regency ، بعد حادث الحادث البحري KMP Tunu Pratama Jaya يوم الأربعاء ، 2 يوليو 2025.
"أجرى فريق من المركز تفتيشا للسفن على مسار Ketapang-Gilimanuk ، بعد أن تلقينا النتائج يوم الاثنين (14/7) ، يجب على السفن ال 15 إصلاح أوجه القصور على متن السفينة على الفور" ، قال رئيس Kesyahbandaran وهيئة الموانئ من الفئة الثالثة Tanjung Wangi ، Banyuwangi Purgana ، الأربعاء ، 16 يوليو.
وتابع أنه من نتائج تفتيش السفن ال 15 التي تخدم في رصيف LCM في ميناء كيتابانغ ، لا يوجد حاليا سوى سفينتين تعملان وواحدة أخرى جنحت.
"من السفينتين اللتين يمكن أن تعملان ، اتضح أن سفينة واحدة جنحت ، واحدة فقط تعمل في LCM ، لذلك كان هناك تراكم للشاحنات اللوجستية في ميناء Ketapang" ، قال Purgana كما ذكرت ANTARA.
وقد نسقت مع المركز لإيجاد مخرج أو حل لتراكم الشاحنات اللوجستية في ميناء كيتابانغ، دون تجاهل السلامة.
"من نتائج تفتيش الفريق المركزي ، هناك عدد من مشغلي السفن الذين تقدموا بطلب وتم الوفاء بهم ، ونحن نراجع. ومن بين العديد من السفن التي أعيد فحصها، سيتم اليوم مساعدتها على نقل الشاحنات اللوجستية لفك الركاب".
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)