جاكرتا - من يقول إن التحرش الجنسي في الأماكن العامة، وخاصة وسائل النقل العام، لا تعاني منه إلا النساء؟ ومن نتائج الدراسة الاستقصائية عن التحرش الجنسي في الأماكن العامة التي أجراها ائتلاف الفضاء العام الآمن، هناك رجل من كل 10 رجال يتعرضون في الواقع للاعتداء الجنسي في الأماكن العامة.
وقال ممثل الرابطة راسترا إنه من الدراسة الاستقصائية التي شملت 62224 من المجيبين الإناث والذكور، اعترف 46.80 في المائة من المجيبين بالتحرش الجنسي. وقد تعرضوا للاعتداء الجنسي أثناء استخدام وسائل النقل العام مثل الحافلات والحافلات ووانغكوت.
وقال راسترا اثناء تقديمه نتائج استطلاعهم فى مكتب كومناس بيريمبوان فى شارع لاتورهارى بوسط جاكرتا يوم الاربعاء 27 نوفمبر " ان المجيبين الذكور تعرضوا ايضا للتحرش الجنسى فى الاتوبيس بنسبة تصل الى 42.89 فى المائة ، وKRL بنسبة 24.86 فى المائة ، وانجكوت بنسبة 19.65 فى المائة " .
كل ما في الأمر أن التحرش ضد الرجال ليس مرتفعاً مثل الإساءة التي تتعرض لها النساء. وقال راسترا إن الاستطلاع سجل أن النساء أكثر عرضة 13 مرة للمضايقات الجنسية.
وقال "وجد هذا المسح الوطني أن 3 من كل 5 أشخاص يتعرضون للإساءة في الأماكن العامة".
واشار كربا الى ان التحرش الجنسى ضد المرأة يحدث فى الاتوبيسات العامة بنسبة 35.45 فى المائة ، وانجكوت 30.01 فى المائة ، و 17.79 فى المائة من الكروب . في حين أن بقية, يحدث في سيارات الأجرة على الانترنت دراجة نارية وسيارات الأجرة دراجة نارية التقليدية مع الرقم حوالي 4 في المئة.
وتختلف أيضا أشكال الاعتداء الجنسي التي تتلقاها هؤلاء الناجون، أي في أشكال لفظية وجسدية وغير فيزيائية.
أنواع الإساءة اللفظية من ذوي الخبرة عادة هي صفير أو حلية، والقبلات، والتعليقات على الجسم، والتعليقات الجنسية الصريحة، والتعليقات مثير، والتعليقات العنصرية، يمزح، ويجري تصويرها سرا، تجسست على، diklakson.
أما بالنسبة للإيذاء البدني، عادة ما يلمس الجناة أو يلمسون أو يسحبون أعضائهم التناسلية. في حين أن أشكال غير فيزيائية من التحرش عادة ما تتم عن طريق حجب، وفضح الأعضاء التناسلية، والاقتراب بقوة باستمرار، والمطاردة.
وقال "من المهم أن يعرف الجمهور هذه الأشكال المختلفة من المضايقات من أجل التعرف عليها بشكل أفضل حتى يتمكنوا من المساعدة في التدخل عند حدوث المضايقات".
ومن نتائج هذا الاستطلاع، من المعروف أن عددا كبيرا من الشهود يحاولون تجاهل حادثة المضايقة. وأشار قانون مكافحة الفساد إلى أن ما يصل إلى 40.50 في المائة تم تجاهلهم من قبل التحرش الجنسي الذي حدث قبله. في الواقع، ألقى ما يصل إلى 14.80 في المائة من الشهود باللائمة على ضحايا الانتهاكات عندما وقع الحادث.
"أما بالنسبة لأولئك الذين يدافعون عن الضحايا ويساعدونهم، فإن النسبة تصل إلى 36.50 في المائة. والحيلة عادة هي مواجهة الجاني مباشرة بنسبة 22.90 في المائة، مما يشتت انتباه الجاني أو يهتر انتباهه بنسبة 25 في المائة".
في حين أن البقية، ما يصل إلى 33.90 في المئة من الشهود عادة ما يتأكدون من أن الضحية بخير، ويحاول ما يصل إلى 13.40 في المئة من الشهود مباشرة طلب المساعدة من خلال إبلاغ الأمن أو غيرهم ممن يمكنهم المساعدة.
وقال "عندما تحدث المضايقات في مكان عام، تقع على عاتق الشخص أو الشاهد المحيط، وليس الضحية المساعدة في التدخل أو وقف الحادث".
وسائل النقل العام للنساء فقط ليست هي الحل
وقد حاول أصحاب المصلحة في مجال النقل العام في الواقع حلّ ارتفاع التحرش الجنسي. TransJakarta على سبيل المثال، رئيس العلاقات العامة وأمين PT. وقالت نادية ديبوسانجويو للنقل في جاكرتا إنها وفرت بالفعل حافلة للإناث فقط أو قسماً من الحافلة التي لا يمكن ركوبها إلا للنساء.
"لقد اتضح أن النساء في الميدان لا زلن يحبن ركوب الحافلات إلى قسم الحافلات المخصص للجمهور. في حين أن هناك حالات ضعيفة من التحرش الجنسي"، قال أثناء حضوره الحدث.
ليس فقط TransJakarta، MRT وخط الركاب لديها أيضا في الواقع السيارات التي تحميل النساء على وجه التحديد. ومع ذلك، في الواقع، لا يزال هناك العديد من النساء الذين هم أكثر راحة الجلوس في السيارات مختلطة مع الرجال.
من رد فعل الإنترنت على وسائل التواصل الاجتماعي، تشعر العديد من النساء بعدم الارتياح عند الجلوس في سيارات النساء. خصوصاً خلال ساعات الذروة عندما تكون السيارة محملة بالكامل. لأن, أدنى احتكاك في هذه السيارة يمكن أن يكون معركة طويلة.
كما ناقش ذلك المدير المشارك لشركة هولاباك جاكرتا، فيفي. وقالت المنظمة المعنية بالتحرش الجنسي إن السيارات التي تُنَظَّم حسب نوع الجنس ليس لها أي تأثير على الإطلاق.
'انها في الواقع لم تحل. مثل سيارة المرأة حتى يسبب مشاكل أخرى نعم، أو حتى هناك أيضا الرجال الذين يسألون لماذا هناك نساء في السيارات المختلطة عندما أعطيت سيارة خاصة. حسنا ، هذا حتى يحد من الغرفة المظلمة " ، وقال vivi.
وهناك أيضا سبب خاص يجعل النساء اللواتي يجلسن أو يشغلن عربات خاصة عادة ما تكون أكثر ضراوة. وفقا لها، شعرت المرأة عادة أن الفضاء الآمن كان فقط في السيارة حتى أنها تدافعت بعد ذلك مع بعضها البعض وبدلا من ذلك جعل زميلاتها النساء غير مريح.
"نعم، لهذا السبب لا يحل المشكلة. ولهذا السبب يجب أن يكون هناك تثقيف للجمهور حول التحرش وما هي المضايقات على المدى الطويل".
وأضاف أن نقص التربية الجنسية هو أيضا أحد الأسباب الجذرية لصعود التحرش الجنسي. لأن الناس يصبحون أقل تفهماً للحدود الجنسية التي يتم تدريسها عادة في التربية الجنسية.
'انهم ليسوا على علم جيد حول هذه القضايا. إنهم لا يفهمون أيهم يمزح في الواقع، أيهم تحرش".
وبالإضافة إلى عدم إبلاغ الجمهور بالتحرش الجنسي، فإنه لا يعرف أيضاً أي قيود على الجسم يمكن أو لا ينبغي أن يحتجزها الآخرون. "لا يوجد تثقيف شامل بشأن المسائل الجنسية والإنجابية. إنهم لا يعرفون الحدود التي لا يستطيعون لمسها".
وبالإضافة إلى ذلك، قالت إنها تقدر أن هناك ثقافة للرومانسية تتعلق بالتحرش الجنسي. واحد منهم هو عن استدعاء القط أو صفير التي اعتبرت مفرطة إذا قيل أن التحرش الجنسي.
واختتم حديثه قائلاً: "إنه مثل دعوة الطلاء تعتبر مديحًا، تلك الأشياء التي لا يعرفها الناس في الواقع، والكثير منهم أيضًا عندما يكونون جناة، لا يدركون أن ما يفعلونه هو العنف لأنه عاد مرة أخرى إلى تعليم كهذا غير موجود.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)