باتام - قال المدير العام للإدارة البحرية والفضاء البحري (PKRL) في وزارة الشؤون البحرية ومصايد الأسماك (KKP) فيكتور غوستاف مانوبو إن نشاط التجريف وصرف رمال البحر الذي تقوم به سفينتان تحملان أعلاما أجنبية في مياه جزر رياو دون وثائق مجهزة ، كلف البلاد أكثر من 223 مليار روبية إندونيسية.
"لذا فإن الخسارة الإجمالية التي تكبدتها بلدنا هذا العام خسرت 223 مليار روبية إندونيسية ، إذا كان هناك 10 سفن ، فيمكن ضربها مرة أخرى" ، قال فيكتور في باتام ، حسبما ذكرت جزر رياو أنتارا ، الخميس ، 10 أكتوبر.
أوقفت KKP من خلال المديرية العامة للإشراف على الموارد البحرية ومصايد الأسماك (PSDKP) وفحصت سفينتين تحملان العلم الماليزي تم القبض عليهما وهما يقومان بأنشطة تجريف ونتائج تجريف رمال البحر في مياه كيبري في 9 أكتوبر ، عندما اصطدمت بسفينة من وزير الشؤون البحرية ومصايد الأسماك ساكتي واهيو ترينغونو على وشك زيارة عمل إلى جزيرة نيبا.
بناء على أوامر وزير MPA ، أوقف محققو PSDKP على الفور وفحص سفينتين كانتا ترسان من قبل مواطنين إندونيسيين (WNI) ، مع طاقم سفينة (ABK) من الصين ما يصل إلى 13 شخصا وماليزيا 1 شخص.
سفينة MV YC 6 بقياس إجمالي حمولة 8,012 (GT) و MV ZS 9 بقياس 8,559 GT هي سفينة من نوع الحبار تعمل على التقاط الرمال في البحر ، أو تسمى سفينة الحبار من نوع TSHD.
وأشارت السفينتان بعد اكتشافهما إلى أنهما تجفران في المياه الإندونيسية، لكنهما لم تكن مجهزة بوثائق رسمية. لا توجد سوى وثائق شخصية لرئيس السفينة.
وفقا لفيكتور ، يشار إلى أن السفينة دخلت الأراضي الإندونيسية عدة مرات ، ولكن لا يزال يتم استكشاف عدد المرات التي تم فيها تجريف رمال البحر ، بما في ذلك كمية الرمال التي تم تجريفها التي تم إحضارها إلى سنغافورة.
على إحدى السفن التي تم فحصها ، تحتوي على 10 آلاف متر مكعب من رمال البحر المتجمدة.
من الفحص الأولي ، وفقا لبيان القبطان ، أخذوا 10 آلاف طن من الرمال في 9 ساعات فقط.
"وفقا لاعترافهم 10 مرات في الشهر ، يمكننا حساب أنه في الشهر هناك 100 ألف طن يأخذونها. سنة واحدة تعني 1.2 مليون طن".
وقال إنه وفقا لأحكام المادة 18 رقم 12 من القانون رقم 2 لسنة 2022 بشأن خلق فرص العمل ، يصبح قانونا ينص على أن كل من يستخدم المساحة من المياه الساحلية يجب أن يكون لديه KKPRL من الحكومة المركزية.
"إنها مجرد خسارة للموارد البحرية التي تم أخذها من قبل المواد. إذا اتبعنا قاعدة PP رقم 26 ، فيجب على هذه السفينة دفع KKPRL ، ويجب عليها دفع رسوم الخروج ، ويجب عليها دفع موافقة التصدير ، ويجب عليها دفع IUP للمبيعات ، ويجب عليها دفع Amdal ، مما يعني أن إيرادات الدولة المحتملة المفقودة تزيد عن 223 مليار روبية إندونيسية ".
وفي الوقت الحالي، لا تزال السفينتان ذات الأعلام الأجنبية قيد التحقيق. شكلت KKP فريقا من المحققين سيستكشفون المدة التي طالبت بها أنشطة تجريف رمال البحر من قبل السفينة.
وقال المدير العام ل PSDKP KKP Pung Nugroho Saksono إنه يجب فرض عقوبات صارمة حتى يكون هناك تأثير رادع حتى لا تتكرر حوادث مماثلة مرة أخرى.
وبالإضافة إلى ذلك، تم أيضا تعظيم الدوريات في المنطقة الحدودية من جانب حزب العمال الكردستاني وأصحاب المصلحة الآخرين ذوي الصلة ليكونوا قادرين على مراقبة المياه الناجمة عن السرقة.
وقال إيبونغ: "يجب تشديد الدوريات، نحن لا نقف وحدنا، هناك البحرية، والجمارك، والشرطة الوطنية، وجميعهم يعملون جنبا إلى جنب للتعاون، ولا ينبغي التوقع من قبل مجتمع الصيد الصامت، فهم يلتقطون الفيديو ويرسلوها إلينا، اسم بوكواسماس".
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
