أنشرها:

جاكرتا - أجرت PT Jakarta Propertindo (Jakpro) تجربة على مسار LRT Jakarta Fase 1B Velodrome-Manggarai يوم الاثنين ، 30 سبتمبر. قبل إجراء التجربة ، قامت PT Jakpro بفحص المسار بالتفصيل.

"نحن نركز بشكل كبير على كل تفاصيل التحضير لضمان سير هذه التجربة بسلاسة ووفقا لمعايير السلامة العالية" ، قال مدير الهندسة والتطوير في PT Jakarta Propertindo (Jakpro) Group ديان تاكدير في بيان يوم السبت.

وأوضح أنه حتى الأسبوع الثالث من سبتمبر 2024 ، وصل مشروع بناء المرحلة 1B من جاكرتا LRT إلى 29.17٪ من الهدف البالغ 6.4 كيلومتر (كم) من طريق Velodrome-Manggarai مع بناء مسار بطول 1.2 كم.

وأضاف ديان أنه قبل إجراء التجربة، سيضمن حزبه جاهزية البنية التحتية، بما في ذلك الخطوط وأعمال المسار وغيرها من أجهزة الدعم التشغيلي. تم ذلك مع KSO (PT Waskita Karya Tbk و PT Nindya Karya و PT Len Railway System)

وقال: "كجزء من هذا الإعداد ، بعد الانتهاء من جميع عمليات التفتيش ، سيتم نقل منصة تشغيل المرحلة 1A من LRT في محطة Velodrome من الجانب الغربي إلى الجانب الشرقي".

وفقا لديان ، كان النقل لمواءمة عمليات جاكرتا LRT على المدى الطويل. وقال: "نحن متفائلون بأن هذه التجربة ستكون خطوة إيجابية نحو استكمال بناء المرحلة 1B من جاكرتا LRT".

وأضاف أن المرحلة 1B من تجربة خط جاكرتا LRT سيتم إجراؤها باستخدام القطار الاستثنائي. بالإضافة إلى ذلك ، تم إجراء التجارب أيضا باستخدام MRV (مركبة السكك الحديدية الصيانة) وسلسلة من LRV (مركبة السكك الحديدية الخفيفة).

يتم تنفيذ مشروع المرحلة 1B من جاكرتا LRT من جانبين ، وهما منطقة Velodrome-Pramuka ومنطقة Pramuka-Manggarai. يهدف التطوير إلى دعم محطة Manggarai كمحطة مركزية للنقل في جاكرتا. تستهدف وزارة النقل (Kemenhub) النقل بالسكك الحديدية الخفيفة (LRT) المرحلة 1B Velodrome-Manggarai لتشغيله في عام 2027.


The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)