YOGYAKARTA - في السنوات الأخيرة ، تحدث الشعب الإندونيسي كثيرا عن القيود المفروضة على استخدام وقود البيرتاليت للسيارات. إذن متى تنطبق قيود البيرتاليت على الدراجات النارية؟ دعونا نناقش!
وتسعى الحكومة إلى الحد من دعم الوقود وتشجيع استخدام الطاقة الأكثر ملاءمة للبيئة، وأحد أجزاء هذا الجهد هو هذه السياسة. ومع ذلك ، متى سيتم تطبيق هذا التقييد وكيف سيكون له تأثير على مالكي السيارات؟
خلفية القيود
جاكرتا - يعد البيرتاليت ، الذي يعد أحد أنواع الوقود الأكثر شعبية بين مستخدمي السيارات في إندونيسيا ، محور اهتمام الحكومة الجاد بسبب مقدار الدعم الذي يجب أن تتحمله الدولة.
على الرغم من أن السعر أكثر بأسعار معقولة ، إلا أن البيرتاليت يحتوي على أوكتان أقل ، لذلك فهو أقل كفاءة ولديه القدرة على تلويث البيئة أكثر من الوقود مع أوكتان أعلى مثل Pertamax.
في السنوات الأخيرة ، أشارت الحكومة إلى خطة للحد التدريجي من إعانات البيرتاليت أو حتى إلغائها. وقد اتخذت هذه الخطوة كجزء من استراتيجية طويلة الأجل لتحسين الوضع المالي للبلاد وتقليل الآثار السلبية على البيئة.
أحد الإجراءات الملموسة المتخذة هو الحد من استخدام البيرتاليت لبعض المركبات فقط ، مثل الدراجات النارية ووسائل النقل العام ، في حين يتم تشجيع المركبات الخاصة على التحول إلى الوقود مع أوكتان أعلى.
من المتوقع أن يتم تطبيق القيود المفروضة على استخدام Pertalite للدراجات النارية تدريجيا بدءا من عام 2024. ستبدأ المرحلة الأولية بترتيب حصة شراء Pertalite من خلال نظام MyPertamina الذي تم تقديمه سابقا. يسمح هذا النظام للحكومة بالتحكم في كمية البيرتاليت التي يمكن شراؤها من قبل كل مركبة وتقييدها بناء على رقم الشرطة ونوع السيارة.
في المراحل المبكرة ، قد لا يشعر مستخدمو الدراجات النارية بآثار هذا التقييد كثيرا. ومع ذلك ، مع مرور الوقت ، سيتم تخفيض الحصة المحددة أكثر. وتشير التقديرات إلى أن الحكومة ستطبق الحد الأقصى لشراء البيرتاليت شهريا لكل سيارة، لذلك يتم تشجيع المستخدمين على التحول إلى وقود أكثر ملاءمة للبيئة.
المرحلة التالية ، التي من المتوقع أن تدخل حيز التنفيذ في منتصف إلى نهاية عام 2024 ، هي وضع لوائح أكثر صرامة فيما يتعلق بمن يحق له استخدام Pertalite. قد تنص الحكومة على أنه يسمح فقط لبعض المركبات ، مثل الدراجات النارية التي تقل سعة المحرك عن 125 سم مكعب أو وسائل النقل العام ، باستخدام Pertalite.
تأثير القيود على مستخدمي الدراجات النارية
من المؤكد أن تنفيذ هذه السياسة سيكون له تأثير كبير على مستخدمي السيارات ، وخاصة الدراجات النارية التي تستخدم حاليا البيرتاليت على نطاق واسع في إندونيسيا. بالنسبة للمستخدمين الذين اعتادوا على استخدام البيرتاليت لأن السعر كان أكثر بأسعار معقولة ، فإن هذا القيد سيجبرهم على التحول إلى الوقود بأوكتان أعلى ، مثل Pertamax ، وهو أمر أغلى بالتأكيد.
ومع ذلك ، تلتزم الحكومة أيضا بتوفير الحوافز والمساعدة لمستخدمي الدراجات النارية المتأثرين بهذه السياسة. أحد أشكال الحوافز التي قد يتم منحها هو خصومات أو إعانات خاصة لشراء الوقود بأوكتان أعلى ، على الأقل في بداية الفترة الانتقالية.
بالإضافة إلى ذلك ، تشجع الحكومة أيضا على استخدام السيارات الكهربائية كبديل أكثر ملاءمة للبيئة. بدأ الترويج لبرنامج تحويل المحركات التقليدية إلى محركات كهربائية في مناطق مختلفة ومن المتوقع أن يكون حلا طويل الأجل لتقليل الاعتماد على الوقود الأحفوري.
ماذا يجب أن يفعل مستخدمو الدراجات النارية؟
بالنسبة لمستخدمي الدراجات النارية ، من المهم البدء في الاستعداد لهذا التغيير. الخطوة الأولى التي يمكن اتخاذها هي متابعة تطور المعلومات حول قيود البيرتاليت هذه من خلال القناة الرسمية للحكومة أو تطبيق MyPertamina. بالإضافة إلى ذلك ، فإن البدء في النظر في استخدام الوقود مع أوكتان أعلى وهو أكثر كفاءة وصديقة للبيئة هو أيضا شيء حكيم.
يمكن لمستخدمي المحركات أيضا البدء في تخصيص ميزانية للوقود بحسابات أكثر دقة ، بالنظر إلى الزيادة المحتملة في الأسعار. بالنسبة لأولئك المهتمين ، يمكن أن يكون برنامج التحويل إلى محرك كهربائي أيضا خيارا يستحق النظر فيه.
لذلك بعد معرفة متى سيتم تطبيق قيود البيرتاليت على الدراجات النارية ، تحقق من أخبار مثيرة للاهتمام أخرى على VOI.ID ، حان الوقت لإحداث ثورة في الأخبار!
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
