أنشرها:

جاكرتا - واصل فريق الإنقاذ في قناة السويس تكثيف أعمال الحفر والتجريف حول سفينة الحاويات العملاقة "إيفرايند"، في محاولة لإعادة تعويم السفينة بعد أن جنحت منذ يوم الثلاثاء الماضي.

وقالت هيئة قناة السويس إن الفريق واصل توسيع تجريف ضفتي القناة خاصة بالقرب من قوس السفينة إلى عمق 18 متراً.

كونها واحدة من أكبر سفن الحاويات في العالم وزنها حوالي 224 طن، 400 متر (1312 قدم) طويلة 59 م (193 قدم) واسعة، وقادرة على تحمل حاويات الشحن تصل إلى 20،000 ما يعادل 20 قدم (TEU)، فإنه ليس من السهل إخلاء من أي وقت مضى نظرا من قناة السويس.

وأوضح رئيس الهيئة أسامة ربيع أن ما لا يقل عن 369 سفينة تنتظر عبور القناة، بما في ذلك عشرات السفن الحاويات، وحاملات البضائع، وناقلات النفط، وسفن الغاز الطبيعي المسال أو الغاز النفطي المسال.

وقال ربيع إن "الشاحنين المتضررين من الانسداد على قناة السويس نتيجة هذا الحادث قد يتم تقديم خصم عليهم"، حسبما ذكرت وكالة "رويترز".

وقال ربيع لـ"إكسترا نيوز" إن الرئيس المصري عبد الفتاح السيسي أمر بالاستعدادات، بشأن إمكانية نقل عدة حاويات، من أصل 18300 حاوية على متنها.

وقال مصدر في وكالة الصحفيين الأميركية إن العديد من العمليات وتدابير الإجلاء لإعادة تعويم أيفر تم منحها ستستمر هذا الاثنين فقط.

وكما ذكرت وكالة بلومبرج، فإن مهمة الإنقاذ التي قام بها إيفرا فيند تصبح حاسمة، حيث يحاول رجال الإنقاذ نقلها عبر ضفاف قناة السويس.

وقال بيتر بردوفسكي، الرئيس التنفيذي لشركة بوسكاليس، وهي شركة مركز شركة "سميت إنقاذ": "سيكون يوم الاثنين بين الساعة 4 صباحاً و5 صباحاً بالتوقيت المحلي لحظة متوترة".

"الكثير سيعتمد على الأرض تحت السفينة. لكنني سأعطي فرصة 50 في المئة سننجح".

وقد وزن رجال الانقاذ من SCA وفريق من شركة إنقاذ Smit الهولندية ، كم الجر يمكن استخدامها على متن الطائرة دون المخاطرة بالضرر. بما في ذلك النظر في نقل عدة حاويات بواسطة رافعة للسماح للسفينة تعويم مرة أخرى.

واضاف "اذا لم نتمكن من الحصول عليها فورا (السفينة) من قناة السويس، علينا ان نتحرك حوالى 600 حاوية للحد من الحمل على متن السفينة. وسوف يزيد من طول الوقت (الإجلاء) عدة أيام، وليس من المعروف حتى الآن أين سيتم وضع الحاويات"، قال بردوفسكي.


The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)