جاكرتا - استجاب أمين فصيل PKS التابع ل DKI Jakarta DPRD M. Taufik Zoelkifli لاقتراح يوسف حمكا بشأن الجهود المبذولة لكشف الازدحام في جاكرتا من خلال بناء جسر علوي أو جسر علوي من جالان جينديرال سوديرمان إلى بونداران HI.
وقد كشف عن ذلك سابقا يوسف حمكا عندما طلب منه حزب غولكار رده، الذي ينظر الآن إلى رائد أعمال الطرق ذات الرسوم للمضي قدما في الانتخابات الإقليمية في جاكرتا DKI. فتح غولكار خطاب يوسف المقترن بكايسانغ بانغاريب.
وبناء على الجسر المقترح، اعتبر توفيق أن يوسف حمكة لم يفهم بعد عمق ميزانية الإيرادات والنفقات الإقليمية في جاكرتا (APBD). وقال يوسف إن ميزانية DKI بلغت 96 تريليون روبية إندونيسية ، لذلك كان لدى جاكرتا ميزانية لبناء جسر. في الواقع ، الحقيقة هي أن الميزانية الاسمية ليست كبيرة جدا.
"يقال إن DKI APBD تبلغ 96 تريليون روبية إندونيسية. لم يتم الانتهاء من 96 تريليون روبية إندونيسية ، ولكن 83 تريليون روبية إندونيسية. في الواقع، يبدو أن السيد يوسف حمكا قد قدم. لكنني أعتقد أنه من القانوني حقا أن تكون على استعداد لوضع مثل أو خطة إذا كنت تصبح حاكما أو نائبا لحاكم جاكرتا "، قال توفيق للصحفيين يوم الثلاثاء 16 يوليو.
وقال توفيق إن يوسف ليس لديه أيضا خبرة في أن يكون مسؤولا عاما. ووفقا له، فإن الأفكار التي عبر عنها يوسف تتعلق بحلول مختلفة لمشاكل جاكرتا في مجال التعليم والنقل، قد نفذها أيضا حكام سابقون.
لذلك، إذا كان يوسف يعتزم التقدم كقاغوب كاغاغوب في بيلجوب جاكرتا، طلب توفيق من يوسف نضج أفكاره في تنفيذ التنمية.
وقال: "من الأفضل لاحقا استخدام البيانات والحقائق الصحيحة، بحيث يمكن مقارنتها لاحقا، وفي وقت لاحق يمكن للسكان معرفة من لديه أفكار جيدة ويسير على الطريق".
في وقت سابق ، قال يوسف هامكا إنه طلب منه الاجتماع مع رئيس حزب غولكار إيرلانغا هارتارتو يوم الخميس 11 يوليو. طلب إيرلانغا من يوسف نقل فكرة حل مشاكل جاكرتا الكلاسيكية مثل الفيضانات والفيضانات.
"قلت: سيدي، إذا كنت أعتقد أننا نحاول مقارنته من فندق سيمانجي، فندق Sahid الأمامي، نريد أن نذهب إلى جالان ثامرين، إنه في فندق بونديران إندونيسيا يمكننا أن نعلق لمدة 30 دقيقة و 40 دقيقة"، أوضح يوسف وهو يروي محادثة مع إيرلانغا، السبت 13 يوليو.
"كيف لا تستنزف الطاقة ، وتستنزف الوقود ، وتستنزف الطاقة ، وتتعب. في بعض الأحيان بالنسبة لوالدي مثلي ، أريد الذهاب إلى غرفة صغيرة أو ما الذي يمكن أن يكون عالقا هناك. لماذا لا تبني جسر الجسر؟".
ووفقا ليوسف، يمكن لحكومة مقاطعة جاكرتا أن تكلف إحدى الشركات المملوكة إقليميا (BUMD) ببناء الجسر الجوي.
"ليست هناك حاجة لإتلاف الجمال. الطريق لا يزال هناك. سواء كان جسر الجسر ، يمكن تكليف BUMD بعمل طريق رسوم لأن APBD هو 96 تريليون روبية ، أكثر من كاف أقول. لقد رويت قصة ذلك له".
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
