جاكرتا - يأمل الوزير المنسق (مينكو) للتنمية البشرية والثقافة (PMK) مهاجر أفندي أن يكون هناك تطبيق متكامل لبرنامج العودة إلى الوطن المجاني.
ووفقا له ، يمكن لهذا تعظيم استخدام المرافق للعودة إلى الوطن مجانا.
"بالأمس ناقشت مع رئيس الشرطة ووزير النقل ، هناك أحد نقاط الضعف الآن في العودة إلى الوطن مجانا وهو أنه لا توجد منصة أو تطبيق متكامل" ، قال مهاجر بعد اجتماعه مع نائب الرئيس (نائب الرئيس) معروف أمين في مكتب نائب الرئيس ، جاكرتا ، الأربعاء ، 17 أبريل ، صادرت عنترة.
يجب القيام بذلك لأن المشاركين في العودة إلى الوطن يمكنهم سابقا التسجيل لدى العديد من مزودي خدمات العودة إلى الوطن المجاني بحيث تكون العديد من حافلات العودة إلى الوطن المجانية الهادئة في يوم المغادرة.
على سبيل المثال ، اشترك المشارك المجاني في العودة إلى الوطن لدى مزود الخدمة A ومزود الخدمة B ومزود الخدمة C. ومع ذلك ، في وقت المغادرة ، اختار مزود الخدمة A بحيث لم يتم استخدام الحصصتين الأخريين.
"لذا ، فإن كل منظم للعودة المجانية إلى الوطن مدرج بشكل منفصل. ثم هناك مؤشر قوي على أن الشخص يمكن أن يسجل في عدة أماكن لأنه مسجل في عدة أماكن، عند المغادرة، كانت العديد من المركبات فارغة".
ولهذا السبب، قدم أيضا اقتراح الطلب إلى رئيس الشرطة، جنرال الشرطة ليستيو سيغيت برابوو حتى لا يسجل المزيد من المشاركين في العودة إلى الوطن في أكثر من مكان واحد.
وقال مهاجر: "لقد نقلت إلى رئيس الشرطة أنه يجب أن يكون هناك تطبيق متكامل حتى نتمكن من معرفة أن الشخص مسجل في أي مكان حتى لا يكون هناك المزيد من الأشخاص المسجلين في أكثر من مكان واحد في وقت لاحق ، بحيث يمكن استخدام استخدام مرفق العودة إلى الوطن المجاني على النحو الأمثل".
ومن المعروف أن مهاجر أبلغ نائب الرئيس عن التعامل مع فترة العودة إلى الوطن في عيد 2024.
وقال مهاجر: "أبلغت في وقت سابق أن العودة إلى الوطن هذا العام تستند إلى نتائج تقييم مؤقت من قبل الوزارات والمؤسسات ذات الصلة بما في ذلك الشرطة الوطنية والقوات المسلحة الإندونيسية ، والمناولة جيدة جدا ولكن بالطبع الأمر متروك للتقييم لاحقا للمجتمع ولكن منا داخليا قمنا بالتقييم".
ووفقا له ، في بعض الحالات كانت هناك تحسينات مقارنة بفترة العودة إلى الوطن في ليباران 2023 حيث انخفض عدد الحوادث.
وأضاف "ثم من الضحية، توفي الضحية أيضا، كما انخفضت ضحايا الإصابات، ثم أيضا من تقرير من مدير جاسا راهارجا، فإن التعويض الصادر مقارنة بالعام الماضي انخفض أيضا بنحو 52 عاما".
ومع ذلك ، اعترف بأنه قلق لأنه لا تزال هناك حوادث وقعت خلال تلك الفترة. وأشار إلى حادثين اجتذبا الانتباه، وهما في التدفق المضاد ل KM 58 Jakarta-Cikampek Toll Road وحافلة انقلبت على KM 370 من طريق سيمارانغ - باتانغ تول.
"بالطبع هذا شيء جيد جدا على الرغم من وجود العديد من الأحداث التي نحن قلقون للغاية في الواقع من أنه لا يحتاج إلى الحدوث ، وهي حدوث تصادم في التدفق المضاد KM 58 الذي تسبب في وفاة 12 شخصا في سيارة واحدة. ثم الحادث الثاني كان الحافلة التي انقلبت ، في منطقة باتانج ، جاوة الوسطى. هذا هو الحدث البارز جدا".
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
