جاكرتا - وقعت PT MRT Jakarta (Perseroda) عقدا تعاونيا لبناء المرحلة 2A من مترو جاكرتا ، وخاصة حزمة العقد (CP) 205 مع مستشار تخطيط التنمية من اليابان ، شركة Sojitz.
وتشمل حزمة العقد رقم 205 محطة فرعية، ونظام توزيع الطاقة، ونظام الاتصال العلوي، والإشارات، والاتصالات السلكية واللاسلكية، ومسارات السكك الحديدية، وأبواب شاشة المنصة.
في كلمته ، قيم القائم بأعمال حاكم DKI جاكرتا هيرو بودي هارتونو أن الحكومة اليابانية لها دور كبير في تطوير البنية التحتية للنقل الجماعي في جاكرتا ، وخاصة مترو جاكرتا.
"حتى الآن ، أصبح التعاون بين إندونيسيا واليابان الدعامة الأساسية في قطاع النقل العام في مدينة جاكرتا. من خلال توقيع عقد حزمة CP 205 التي تشمل نظام السكك الحديدية وأعمال المسار ، فقد تمثل رحلة مهمة لبناء المرحلة 2A من مترو جاكرتا "، قال هيرو في محطة مترو بونداران HI ، وسط جاكرتا ، الأربعاء ، 17 أبريل.
وفي الوقت نفسه ، قال مدير رئيس PT MRT جاكرتا Tuhiyat إن قيمة عقد العمل CP 205 مع شركة Sojitz تبلغ 26 مليار ين أو 1.5 تريليون روبية إندونيسية بسعر الصرف الحالي.
بشكل عام ، من المتوقع أن تبلغ قيمة العقد مع Sojitz في بناء المرحلة 2A من مترو جاكرتا مع طريق Bundaran HI-Kota 17 تريليون روبية إندونيسية.
وقال توهيات: "حوالي 17 تريليون روبية إندونيسية ، نأمل أن نتمكن من أن نكون أكثر كفاءة لتوفير الإيرادات من المناطق وميزانية الدولة".
وتابع توهيات، أن توقيع CP 205 هو متابعة لولاية حكومة مقاطعة جاكرتا الثلاثة إلى PT MRT جاكرتا. الأول هو بناء البنية التحتية، والثاني هو تنفيذ العمليات والصيانة، والثالث هو بناء الأعمال ومناطق العبور في جاكرتا.
"ننقل التقدم المحرز في مترو جاكرتا ، وخاصة المرحلة 2A من دوار HI-Cota ، والتقدم في المتوسط بنسبة 33.36 في المائة اعتبارا من 25 مارس 2024. التفاصيل هي محطتي ثامرين وموناس بنسبة 74 في المائة ، هارموني - سواح بيسار - مانغا بيسار بنسبة 28 في المائة ، وغلودوك - كوتا بنسبة 50 في المائة. نحن نفعل كل شيء مع الأهداف في الوقت المحدد والهدف والميزانية".
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
أخبار ذات صلة
