أكدت ASDP جاهزية 51 رصيف و 215 سفينة لمواجهة تدفق العودة إلى الوطن في عيد 2024

رسم توضيحي - جو الرصيف التنفيذي لميناء ميراك ، بانتين. عنترة/هو-أس دي بي

جاكرتا - PT ASDP Indonesia Ferry (Persero) يضمن جاهزية 51 رصينا و 215 وحدة سفينة في ثمانية مسارات مراقبة وطنية في فترة النقل Lebaran 2024.

وفي الوقت نفسه، فإن مسارات المعابر الثمانية هي ميراك باكاوهيني، وكيتابانغ - غيليمانوكدان جانغكار - ليمبار، وبادانغباي - ليمبار، وكايانغان - بوتوتانو، وأجيباتا - أمباريتا، وباجوي - كولاكا، وتانجونغ أبي - أبي - تانجونغ كاليان، وباناجام - كاريانغاو.

كشف رئيس مدير ASDP Ira Puspadewi أن الإدارة أعدت بعناية خدمات النقل Lebaran 2024 ، والتي من المستهدف أن تعمل بسلاسة وأمان وأمان.

ويشمل جاهزية معدات إنتاج ASDP والشركات التابعة لها على المستوى الوطني تنسيق الخدمات من قبل 27 فرعا تدير 36 ميناء و 225 سفينة (172 من ASDP و 53 جسر نوسانتارا) في ما مجموعه 303 مسارات منتشرة في جميع أنحاء إندونيسيا.

"تشير التقديرات إلى أن عدد ركاب النقل في ليباران هذا العام سيصل إلى 5.78 مليون مسافر و 1.37 مليون وحدة مركبة على ثمانية مسارات مراقبة وطنية تخضع لتنسيق تسعة فروع من ASDP" ، قال إيرا كما ذكرت عنترة ، الاثنين ، 18 مارس.

وقال إيرا إن ASDP تتآزر أيضا مع الوكالات المختصة للحفاظ على نسبة سعة (نسبة v / c) أقل من 0.8 خلال فترة النقل في ليباران ، بحيث يمكن تحقيق التدفق السلس للمركبات من وإلى المنطقة المحيطة بالميناء.

"يجب أن نفهم معا أنه في ذروة تدفق العودة إلى الوطن الذي من المتوقع أن يحدث في 6 و 7 أبريل 2024 ، سيبقى طابور المركبات القادمة إلى الميناء. ومع ذلك ، ما هو مؤكد هنا هو أنه يمكن تحقيق التدفق السلس لحركة العبور إذا كانت جميع الأطراف في حالة جيدة وكان الركاب لديهم الحد الأقصى للتذاكر على H-1 من خلال تطبيق Ferizy ".

في وقت سابق ، صرح المدير العام للنقل البري في وزارة النقل هندرو سوجيانو أن الحكومة أجرت استعدادات تقنية لمواجهة النقل العائد إلى الوطن ، حيث ستكون استراتيجيا وتكتيكيا هي نفسها مثل عيد 2023. ومع ذلك ، تم تنفيذ خطوات التحسين والتقييم بحيث يسير تنفيذ النقل في عيد 2024 بسلاسة أكبر.

جاكرتا - من المتوقع أن تزيد حركة الأشخاص في النقل في ليباران 2024 بنسبة 15 في المائة في إشارة إلى تحقيق النقل في ليباران 2023. في عيد 2024 ، ستظل حركة الناس في جاوة وسومطرة وبالي مصدر قلق كبير.

في عيد الفطر 2024 ، سيتم إعادة تشغيل العديد من الموانئ الإغاثة لكسر كثافة المركبات ، مثل تشغيل ميناء سيواندان ، و BBJ Bojonegara ، و BBJ Muara Pilu ، وميناء Indah Kiat (الطوارئ) الذي يؤدي إلى جزيرة سومطرة.

على معبر ميراك - باكوهيني باعتباره الطريق الأكثر ازدحاما ، من المخطط تشغيل 55 سفينة (عبرية ونظيفة). وفي الوقت نفسه ، عبر سيواندان - باكوهيني ، تم إعداد 10 سفن وسيتم خدمة BBJ-Muara Pilu من قبل خمس سفن.

خاصة في النقل في عيد الفطر 2024 ، تعمل ASDP أيضا على تحسين البنية التحتية والمرافق وكذلك مرافق دعم الخدمات في العديد من الفروع الرئيسية ، بما في ذلك زيادة قدرة Merak Dermaga 2 ، التي كانت في الأصل حمولة إجمالية قدرها 3000 (GT) إلى 10000 GT ، ومزود bridgemenuju Regular Dermaga.

بعد ذلك ، تم إعداد ترقية رصيف العائم إلى رصيف MB في ميناء جيليمانوك بسعة 5000 GRT والمراحيض والمراكز الصحية وخط الفرع الرئيسي bufferzonedi كمرافق عامة يمكن استخدامها من قبل مستخدمي الخدمة.

علاوة على ذلك ، حفر ASDP أيضا عمق رصيف LCM في ميناء Gilimanuk بالإضافة إلى إضافة رصيف LCM واحد في ميناء Gilimanuk ، الذي كان في الأصل ثلاثة أرصفة إلى أربعة أرصفة ، بحيث يمكن أن يستوعب حوالي 2000 مركبة صغيرة إضافية.