جاكرتا - سيتم مقاضاة القائم بأعمال حاكم DKI جاكرتا هيرو بودي هارتونو في دعوى قضائية ضد المواطنين في دعوى قضائية أو إجراء جماعي من قبل المواطنين إلى المحكمة الإدارية لولاية جاكرتا (PTUN) بسبب مصير ممرات الدراجات الحالية.
المبادرون بالعمل الجماعي الذي سيتم تقديمه هم مجتمع راكبي الدراجات للعمل (B2W). وأوضح رئيس B2W فهمي سايميما أن حكومة مقاطعة DKI في عصر هيرو اعتبرت أنها ارتكبت سياسات تتعلق بمسارات الدراجات في العاصمة.
وقال فهمي في رسالة قصيرة، الاثنين 15 يناير/كانون الثاني: "تتعلق الدعوى القضائية هذه المرة بسوء الممارسة في حوكمة مدينة جاكرتا في محاولة لضمان سلامة راكبي الدراجات، لأننا قمنا بقياسها في فترة ضعيفة مدتها سنة واحدة".
وفي الوقت الحالي، عينت B2W محاميا لمرافقة عملية الدعوى القضائية في المحكمة. قبل رفع الدعوى الجماعية ، كانت B2W تستعد للجهود الإدارية.
تهمة الدعوى القضائية هذه المرة هي مطالبة هيرو بضمان سلامة مستخدمي الدراجات واتباع القواعد المتعلقة بالخطة المكانية التفصيلية (RDTR) وخطة التخطيط المكاني الإقليمية (RTRW) التي تم إعدادها.
وقال فهمي: "من بين الكثيرين الذين نجعلهم دليلا ، نأمل أن تكون هناك تحسينات ، وخاصة عودة حكومة مقاطعة DKI إلى RTRW جاكرتا 2040 وتقديم RDTR جاكرتا 2022-2026".
وفي الوقت نفسه ، فإن سياسة حكومة مقاطعة DKI التي تعتبر ممارسة سيئة لإدارة ممرات الدراجات من قبل B2W هي: - نوفمبر 2022: تخفيض الميزانية لممرات الدراجات التي كانت في الأصل في الميزانية في RAPBD 2023 بقيمة 38 مليار روبية ثم تم اقتراحها ليتم إلغاؤها. - أبريل 2023: أنشأ هيرو بودي هندسة المرور (لالين) في منطقة تقاطع الضوء الأحمر في سانتا ، جنوب جاكرتا ، عن طريق تفكيك المشاة وممرات الدراجات. مايو 2023: تم إعادة تشغيل 18 قسما من طريق العاصمة بحجة الترحيب بقمة آسيان ولكن عن طريق قطع ممرات الدراجات الموجودة بالفعل ، ولم يتم إعادتها مرة أخرى كما كانت في الأصل في أكتوبر 2023
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)