مونبلييه يجعل وسائل النقل العام مجانية لسكانها ، ويسافر السياح الدائمون

الترام في مدينة مونبلييه. (ويكيميديا كومنز/جان-لويس زيمرمان)

جاكرتا - أصبحت مونبلييه أحدث مدينة حضرية في فرنسا تجعل وسائل النقل العام مجانية لسكانها ، بعد أن أدخلت المخطط الشهر الماضي. هذه المدينة في جنوب فرنسا جعلت وسائل النقل العام بالترام والحافلات مجانية في 21 ديسمبر.

الهدف هو تقليل الانبعاثات وتلوث الهواء ، بينما من ناحية أخرى زيادة إمكانية الوصول لسكان المدن.

"من خلال تقديم وسائل النقل المجانية ، نجرؤ على اتخاذ خطوات كبيرة في تحقيق العدالة الاجتماعية والتقدم ، والتي تعمل على الانتقال البيئي" ، غرد عمدة مونبلييه ميخائيل ديلافوس عند الإعلان عن المخطط ، الذي تم الإبلاغ عنه من يورونيوز في 10 يناير.

ومع ذلك ، على عكس السكان المحليين ، لا يزال يتعين على الزوار والسياح دفع 1.60 يورو (1.70 دولار أمريكي) لكل رحلة ، نقلا عن صحيفة الجارديان.

في السابق ، كانت المدينة تجرب من خلال جعل وسائل النقل مجانية في عطلات نهاية الأسبوع منذ سبتمبر 2020. في عام 2021 ، تم تمديد هذه السياسة إلى أيام الأسبوع للأشخاص الذين تقل أعمارهم عن 18 عاما وأكثر من 65 عاما.

ويعد تمديد آخر لهذا المخطط جزءا من جهود المدينة البالغة 150 مليون يورو لتحقيق التنقل بدون كربون، والذي يشمل أيضا الاستثمار في ممرات الدراجات وإنشاء مناطق منخفضة الانبعاثات.

لتكون قادرة على الاستمتاع بهذه خدمة النقل المجانية ، يمكن لسكان مونبلييه التسجيل للحصول على تذاكر نقل مجانية على تطبيق M'Ticket وموقع TAM. مطلوب صورة هوية وإثبات العنوان.

ستكون تذكرة الدخول متاحة بعد ذلك على هاتفك الذكي ويجب التحقق من الصحة في كل مرة تركب فيها حافلة وترام.

وقال عمدة ديلافوس إن هذه المبادرة جزء من "التزام أوروبا بالمناخ والقوة الشرائية".

وقال: "لقد شكلنا جمعية لمساعدة رؤساء البلديات الأوروبيين الآخرين على اتخاذ نفس الخيار".

من المعروف أن مونبلييه ، التي يبلغ عدد سكانها حوالي 500،000 نسمة ، خسرت أمام مدن أخرى في فرنسا نفذت مخططا مماثلا ، منذ تجزئة إدارة النقل في البلاد في عام 2015.

ومع ذلك ، يبلغ عدد سكانها في الغالب أقل من 150،000 شخص. مع ما يقرب من 200،000 من السكان ، تعد Dunkirk أكبر مدينة تنفذ حتى الآن وسائل النقل المجانية.

في المجموع ، هناك 39 منطقة في فرنسا لديها مخططات مماثلة ، بما في ذلك أوباني على مشارف مرسيليا ، ومدينة كاليه الساحلية ، والكمون الغربي لنيوورت.

سيكون مونبلييه أكبر مدينة حتى الآن تعتمد مثل هذا المخطط. ماذا عن باريس؟ يعتبر هذا المخطط ليس من السهل تقليده من قبل أكبر مدينة في فرنسا تعتمد اعتمادا كبيرا على إيرادات تذاكر النقل.

إذا كانت بعض المدن المتوسطة ، فإن التذاكر تمثل فقط 10 في المائة من تمويل النقل ، وفقا ل Vie-publikque. في حين أن المدن الكبرى مثل باريس وليون ومارسيليا ، يتراوح الرقم من 25 إلى 40 في المائة.

ومن المرجح أن تستمر هذه المدن في اختيار الوصول المجاني جزئيا إلى وسائل النقل التي تركز على الفئات منخفضة الدخل، مثل جيل الشباب وكبار السن والبطالة.

على سبيل المثال ، في العاصمة الفرنسية ، تم تقديم وسائل نقل مجانية للأطفال دون سن 18 عاما في عام 2020 لمساعدة الطلاب على العودة إلى المدرسة. تقدم Nantes رحلات عطلة نهاية أسبوع مجانية في عام 2021. وفي عام 2021 ، تجري منطقة أوكيتان في جنوب فرنسا تجارب لتقديم 30 رحلة قطار مجانية شهريا للأطفال الذين تتراوح أعمارهم بين 18 و 26 عاما.

في المجموع ، أدخلت أكثر من 50 مدينة كبيرة وصغيرة في أوروبا الآن وسائل النقل العام المجانية ، مع الأخذ في الاعتبار الطموح المناخي والمساواة الاجتماعية كحافز رئيسية.