YOGYAKARTA - كما نعلم أن المحطات الطرفية في إندونيسيا مقسمة إلى ثلاثة (3) أنواع من المحطات الطرفية ، وهي المحطات من النوع A والمحطات من النوع B والمحطات من النوع C التي تم فصلها لتنتمي إلى الحكومة المركزية وحكومة المقاطعة والحكومة الإقليمية.
وقد تم هذا التوزيع استنادا إلى القانون رقم 23 لسنة 2014 بشأن الحكومات المحلية، الذي ينقسم فقط على أساس سلطة الإدارة النهائية. إذن ، ما هو نوع الفرق في محطة النوع A B C؟
يتم تحديد نوع وفئة المحطة بناء على وظيفة الخدمة ومرافق الخدمة و kewennagan. استنادا إلى وظيفة الخدمة ، يتم تصنيف محطة الركاب بعمق 3 أنواع من المحطات الطرفية (PP RI رقم 43 لعام 1993) وهي:
محطة الركاب من النوع A ، هي تلك التي تلعب دورا في خدمة مركبات الركاب العامة للنقل بين المدن بين المقاطعات (AKAP) ، وكذلك النقل عبر الحدود بين البلدان والنقل بين المدن في المقاطعات (AKDP) والنقل الحضري (AK) والنقل الريفي (ADES).
محطة الركاب من النوع B ، هي تلك التي تلعب دورا في خدمة مركبات الركاب العامة للنقل بين المدن في المقاطعة (AKDP) والنقل الحضري (AK) والنقل الريفي (ADES).
محطة الركاب من النوع C ، هي تلك التي تلعب دورا في خدمة مركبات الركاب العامة للنقل الريفي (ADES).
وسيستند تصنيف المحطة إلى اعتبارات لأغراض تخطيط مختلف المرافق الداعمة من كل نوع من أنواع المحطات. سوف تتطلب الأنواع المختلفة عددا وأبعاد مختلف المرافق الداعمة.
وبالمثل ، فإن موقع المحطة ، في كل نوع لديه معايير محددة في تحديد الموقع وفقا لنوع الخدمة التي يقوم بها.
لا تميز المحطات فقط حسب نوع المحطة ، بل يتم تمييز المحطات أيضا بناء على فئة المحطة ، وهي محطات الفئة 1 والفئة 2 والفئة 3 (PM 132 لعام 2015. تم تعيين تقسيم فئة المحطة
من خلال الدراسات الفنية على كثافة المركبات بناء على مستوى الطلب على النقل ، ودمج خدمات النقل ، وعدد الطرق ، ونوع خدمات النقل ، والمرافق الرئيسية ، بالإضافة إلى دعم المحطات وعقدة المنشأ وجهات النقل.
عند تحديد نوع المحطة ، هناك تقسيم للسلطة في عملية التحديد. وتشمل هذه السلطة،
الوزير من خلال الانتباه إلى مدخلات الحاكم ، لإنشاء محطة ركاب من النوع A ،
الحاكم من خلال الانتباه إلى مدخلات الوصي / العمدة ، لإنشاء محطة ركاب من النوع B ،
الوصي / العمدة من خلال الانتباه إلى مقترحات / مدخلات SKPD المسؤولة في مجالات مرافق حركة المرور والبنية التحتية وكذلك النقل البري لمحطات النوع C ، و
حاكم DKI جاكرتا من خلال الانتباه إلى المقترحات / المدخلات من SKPD المسؤولة عن مرافق حركة المرور والبنية التحتية والنقل البري لمحطات tibe B و C في مقاطعة DKI جاكرتا.
على العكس من ذلك ، إذا كان هناك تغيير في تحديد محطة الركاب ، تنفيذ جزء من إجراء التغيير الذي يشمل ،
يتم التغيير وفقا لتقييم كل 5 (خمس) سنوات ،
يتم إجراء التغيير بناء على تغيير شبكة الطرق وكذلك النمو الإقليمي ، ويتم إجراء التقييم من قبل ؛
عند الحديث عن المحطة ، هناك معلومات تفيد بأن "محطة من النوع A Pakupatan Banten ستبدأها Jokowi".
لذا بعد معرفة الفرق في محطات النوع A B C ، تحقق من الأخبار المثيرة للاهتمام الأخرى في VOI.ID ، حان الوقت لإحداث ثورة في الأخبار!
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
