2 السكك الحديدية "Adu Banteng" في باندونغ ، نائب الرئيس: Wahah Danger It ، نحن أقل شأنا من الخضوع للحوادث
باندونغ - حادث قطار تورانجا (KA) مع خط ركاب باندونغ رايا "ضارب الثيران" في منطقة سيكالينغكا ، باندونغ ريجنسي ، جاوة الغربية ، صباح الجمعة 5 يناير. (عنترة-روبي يوفان).

أنشرها:

جاكرتا - قام نائب الرئيس (نائب الرئيس) معروف أمين بتقييم الحادث المميت لقطارين تورانجا (KA) مع خط ركاب باندونغ رايا في منطقة سيكالينغكا ، باندونغ ريجنسي ، جاوة الغربية ، الجمعة ، صباح 5 يناير.

ووفقا له ، فإن حادث "مصارعة الثيران" لهذين القطارين كان نتيجة لعدم الدقة في نظام تنظيم السكك الحديدية.

"نجاح باهر (مفاجأة) هو هذا الخطر ، نحن أبايا ، أقل دقة ، أقل دقة ليكون حادثا. هذا مصطلح هو حدث غير مرغوب فيه. لكن هذه مشكلة في القضايا الفنية والتنظيم والتنظيم التي تحدث هناك تشوهات بحيث تحدث تشوهات. هذا ما لا ينبغي أن يحدث، إنه أمر مميت"، قال معروف في جاكرتا، الجمعة 5 يناير/كانون الثاني.

وقدر معروف أن الصرامة في نظام تنظيم وسائط النقل العام مهمة. لسوء الحظ ، من الآثار التي تحدث مثل هذا الحادث ، تصبح الأرواح المخاطرة.

"لذلك ، في المستقبل ، يجب أن يكون الأمر صحيحا أنه يجب أن يكون أكثر شمولا. هذه هي حياة الإنسان، بالطبع، هي أيضا خسائر أخرى".

وشجع معروف شركة PT Kereta Api Indonesia (KAI) وأصحاب المصلحة ذوي الصلة بهذا الحادث على إجراء تقييم متعمق حتى يتم العثور على السبب لتقليل وقوع أحداث مماثلة بشكل غير متكرر.

"ربما يجب تصحيح المكان الذي يقع فيه ، وما إذا كان خطأ بشريا ، أو نعم هناك ترتيبات فنية. هذا هو المكان الذي يقع فيه. لذلك إذا كان الخطأ البشري يجب أن يكون صحيحا، فسيكون الاختيار المسؤول الذي سيقوم به".

وقع حادث قطار تورانجا ، علاقة باندونغ - سورابايا مع خط ركاب باندونغ رايا ، في KM 181 + 5/4 قرية باباكان ، قرية سيكويا ، سيكالينغكا ، باندونغ ريجنسي في حوالي الساعة 06.03 WIB ، الجمعة ، 5 يناير.


The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)