جاكرتا - قال رئيس فريق تسريع مشاريع المركبات الكهربائية (بطارية EV) ، Agus Tjahajana Wirakusumah ، إن إندونيسيا تمتلك 30 بالمائة من احتياطيات النيكل في العالم ، وهي المادة الخام لصنع بطاريات السيارات الكهربائية. الرقم الذي ذكره Agus يعادل 21 مليار طن من النيكل الخام وهو الأكبر الذي يسيطر عليه بلد واحد.
وقال عند عقد اجتماع مع اللجنة السابعة DPR-RI في وقت سابق من هذا الأسبوع: "يمكننا أن نصبح منتجًا عالميًا (للبطاريات)".
لم يتوقف الأمر عند هذا الحد ، أوضح أجوس أيضًا أن العديد من الموارد الطبيعية الأخرى التي يشيع استخدامها في تصنيع أدوات تخزين الطاقة متوفرة بكثرة في الأرخبيل. على سبيل المثال ، بلغ الألمنيوم 1.2 مليار طن ، والنحاس 51 مليار طن ، والمنغنيز 43 مليار طن.
للحصول على معلومات ، يتماشى تطوير إنتاج البطاريات مع الجهود المبذولة لتحقيق الطاقة النظيفة كما هو منصوص عليه في اللائحة الرئاسية (Perpres) رقم 55 لعام 2019 بشأن تسريع برنامج السيارات الكهربائية.
علاوة على ذلك ، أبلغ Agus أيضًا أن الشركة المملوكة للدولة (BUMN) العاملة في قطاع التعدين ، وتحديداً Antam ، تدير منذ فترة طويلة الإنتاج الوطني للنيكل. ووفقًا له ، يعد هذا أحد الأصول المهمة لتكون قادرًا على تحقيق الطموح لتشكيل Indonesia Battery Holding في عام 2025 من أجل تمهيد الطريق لتصبح لاعبًا كبيرًا في سوق البطاريات الدولي.
تجدر الإشارة إلى أن إنتاج إندونيسيا السنوي من كبريتات النيكل يصل إلى 50 ألف إلى 100 ألف طن سنويًا. يتجاوز هذا المبلغ الطلب المحلي وله قيمة استراتيجية للبيع في الأسواق الخارجية.
وختم بقوله "نستهدف زيادة الإنتاج إلى 120 ألف طن إلى 240 ألف طن".
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
العلامات الأكثر شيوعًا
#هذه #رضوان كامل #برامونو أنونغ #حزب الله #الانتخابات المحلية 2024جمع
