جاكرتا - قررت الحكومة أن هناك 10 وجهات سياحية مدرجة في المنطقة الاستراتيجية الوطنية للسياحة في البلاد، واحدة منها جزيرة موروتاي. تدعم وزارة الأشغال العامة والإسكان العام (PUPR) برنامج البنية التحتية للمناطق السياحية في إندونيسيا من خلال بناء البنية التحتية للمياه والوصول إلى الطرق منذ عام 2015.
جزيرة موروتاي باعتبارها واحدة من الجزر الخارجية والريادة في المنطقة الحدودية من اندونيسيا يحمل إمكانات الثروة الطبيعية البحرية والثقافية، مع عدد من مناطق الجذب السياحي التي تقدم مثل شاطئ دودولا، جزيرة زوزموم، ومتحف Trikora.
ولتحسين الربط بين الوجهات السياحية في الجزيرة، أكملت وزارة بوبور معالجة الطرق في شكل تحسين جودة الطرق، وبناء طرق جديدة، وبناء الجسور على قسم طريق موروتاي الدائري على طول 201.89 كيلومتر (كم) تم تنفيذها في عام 2019 بميزانية 273.86 مليار.
يعد تطوير طريق موروتاى الدائري أحد البرامج الإستراتيجية الوطنية (PSN) وفقاً للائحة الرئاسية رقم 56 لسنة 2018. وقال وزير حزب الشعب التقدمي باسوكي هاديمولجونو إن تحسين إمكانية الوصول إلى شبكة البنية التحتية للطرق وربطها لتوفير السلاسة والسلامة والأمن والراحة لسفر السياح إلى المواقع السياحية في جزيرة موروتاي.
وقال الوزير باسوكي في بيان اقتبسه يوم الخميس 20 شباط/فبراير إن "تحسين الوصول إلى الطرق سيدعم اقتصاد الناس في المنطقة السياحية".
تنقسم عملية التعامل مع قسم طريق موروتاي الدائري الذي تجريه وزارة PUPR من خلال المديرية العامة (المديرية العامة) في بينا مارغا إلى عدة أعمال، بما في ذلك بناء قسم طريق جديد في صوفي - وايابولا بطول 6 كم، بتكلفة 32 مليار روبية.
حدود الحفاظ على الطرق على حدود daruba-daeo/Sangowo-Bere-Sofi-Daruba-Wayabula على طول 195.29 كم بتكلفة 10.43 مليار روبية. وعلاوة على ذلك ، وبناء واستبدال 6 جسور بتكلفة Rp231.43 مليار تتكون من الجزء Bere باير صوفي على طول 152 مترا و 7 أمتار ، جسر صوفي - وايابولا 1 على طول 125.80 متر، صوفي - وايابولا 2 على طول 100 متر، صوفي - وايابولا 3 على طول 87 مترا، وSfi - Wayabula 4 على طول 125 مترا.
وقد تم الانتهاء من جميع الأعمال المادية من موروتاي الطريق الدائري بناء 100٪. وبشكل عام، قامت وزارة PUPR منذ 2015-2018 بموازنة Rp787.8 مليار لدعم تحسين اتصال KSPN في جزيرة موروتاي.
ومن المتوقع أن يؤدي توافر البنية التحتية للطرق في حالة مستقرة إلى تحسين إمكانية التوصيل وإمكانية الوصول والتنقل من أجل تسريع وقت السفر وخفض تكاليف النقل التي تؤثر على تكاليف اللوجستيات.
بالإضافة إلى KSPN، تُعرف جزيرة موروتاي بأنها منطقة اقتصادية خاصة (KEK) متصلة بمطار بيتو، وميناء داروبا، وميناء وايابولا. ومن المتوقع أن يدعم تحسين نوعية الاتصال التنمية الاقتصادية الإقليمية، بما في ذلك قطاع السياحة في شمال مالوكو.
وسيدعم ربط الطريق من منطقة وايابولا - صوفي تحقيق جزيرة موروتاي كبوابة للتجارة في اندونيسيا او مركز لوجستي في المنطقة الحدودية. وهذا سيوفر فرصة كبيرة جزيرة morotai كمركز للأنشطة التجارية في منطقة المحيط الهادئ والمركز الاقتصادي في شرق اندونيسيا في المستقبل.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
العلامات الأكثر شيوعًا
#هاسيم أسيم آري #جوكوي #الانتخابات المحلية 2024 #European Cup 2024 #america cup 2024جمع
