جاكرتا - لم تتوقف عملية إجلاء طائرات سريوياجاوا SJ 182 مع اكتشاف الصناديق السوداء. وستستمر عمليات البحث عن ضحايا حطام الطائرة التي لا تزال في قاع البحر في الجزر الألف.
واضاف ان "عملية الاجلاء لم تنته بعد لكن لا تزال هناك اصابات واجزاء من الجثث. بالطبع في المستقبل سنواصل جهود البحث داخل الموقع"، قال رئيس المارشال باسارناس باغوس بوروهيتو في الموقع الرئيسي للبحث عن طائرات سريويجايا الجوية SJ-182 في JICT2، تانجونغ بريوك، تانجونغ بريوك، الثلاثاء، 12 يناير.
وبالإضافة إلى ذلك، لا يزال يجري البحث عن مسجل صوت قمرة القيادة (CVR) sriwijaya air SJ-182. لأنه، حتى الآن لم يتم العثور عليه.
وقال باغوس " وكذلك البحث عن شركة سي فىر ( التى مازالت قيد البحث ) " .
ونفس الشيء نقله أيضا قائد القوات المسلحة الوطنية المشير هادي تجاورنتو. كما أمر صفوفه بمواصلة البحث عن الضحايا وأجزاء من الطائرة المشؤومة. وقد تم ذلك لتسهيل التحقيق في سبب هذا الحادث.
"السيدات والسادة العملية لم تكتمل بعد. ولأننا سنواصل إجلاء الضحايا بما في ذلك مع جميع قطع جسم الطائرة، سيتم أيضاً بذل جهود لرفعها، ومن أجل استكمال البيانات التي تحتاجها شركة "كيه كي تي".
يعتقد هادي أن عملية البحث سوف تسير على ما يرام. وقال هادي "أنا متأكد من أنه مع العمل المهني وبدعم من المعدات التي تم تنفيذها من ريجل وبارونا، يمكننا أيضا العثور على جهاز تسجيل الصوت في قمرة القيادة(CVR)".
ومن المعروف أنه تم العثور على قسم مسجل بيانات الطيران (FDR) في الصندوق الأسود لـ Sriwijaya Air SJ-182.
وقال قائد الجيش الوطني الماريشال هادي توجهانتو إن اكتشاف جزء من قوات الجمهورية قد أبلغ عنه جيش كوسوفو في حوالي الساعة 16:40 من يوم الثلاثاء، 12 كانون الثاني/يناير. KSAL في 14.00 WIB وفقا لقائد القوات المسلحة الوطنية ل تى في أول تقرير عن جزء من FDR مربع أسود Sriwijaya الهواء SJ -182.
"16.40 أفادت KSAL أنه تم العثور على عودة FDR، وأفيد أيضا أنه تم العثور على منارات تحت الماء في نفس سن اثنين. وهذا يعني أن CVR لا يزال بحاجة إلى البحث في غياب مساعدة من هذه المنارات. لكننا نعتقد أن جميع المنارات الموجودة في صوت قمرة القيادة موجودة في المنطقة المجاورة بثقة عالية بأنه سيتم العثور على صوت قمرة القيادة".
تم وضع الصندوق الأسود في صندوق ويحتوي على مياه بنية اللون ، ثم تم حمله باستخدام Sea Rider من قبل العديد من الغواصين بما في ذلك كوباسكا و Dislambair.
وحمل الصندوق الأسود شركة دانساتجاسالا سار عمليات سريويجايا الجوية الأولى الأدميرال يايان سفيان ومدير العمليات الكولونيل البحري Puskopaska (ف) يوهان وحيدودي.
الصناديق السوداء هي أداة مهمة لتحديد سبب تحطم طائرة. وينقسم الصندوق الأسود المرفق بالطائرة إلى قسمين، هما مسجل بيانات الرحلة (FDR) ومسجل صوت قمرة القيادة (VCR).
يتم تكليف FDR بتخزين معلمات الطيران لمدة 25 ساعة قبل أن يتم الكتابة فوقها بلقطات جديدة. وتشمل المعلومات سرعة الطائرة وارتفاعها ووقتها واتجاهها.
في حين أن VCR يحتفظ المحادثات بين الطيارين لطاقمها أو أبراج المراقبة. مدة التسجيل له ساعتين، وبعد ذلك سوف يستمر في إعادة تسجيل بنفسه والكتابة فوق البيانات السابقة.
اقلعت رحلة سريويجايا الجوية SJ-182 من مطار سوكارنو-هاتا، في الساعة 14:36 من مطار دبي الدولي، السبت 9 يناير. وبعد دقيقة واحدة كانت الطائرة إلى بونتياك على ارتفاع 1700 قدم وسُمح لها بالصعود إلى ارتفاع 29 ألف قدم باتباع معايير الأجهزة.
كان هناك 62 راكبا من بينهم طاقم شركة سريويجايا اير س. جى - 182 . وكان هناك 7 أطفال و 3 رضع من بين هؤلاء الركاب.
وتأخرت رحلة سريويجايا الجوية SJ-182 لمدة 30 دقيقة. سبب هطول الأمطار الغزيرة ينهمر.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
العلامات الأكثر شيوعًا
#Prabowo Subianto #جولكار #انتخابات جاكرتا #المقامرة عبر الإنترنت #Mount Lewotobi maleجمع
