جاكرتا - تعترف حكومة مقاطعة جاكرتا DKI بأن هناك 21 حافلة قديمة عبر جاكرتا لم تعد في شكل أسطول حافلات. من بين 36 حافلة ترانس جاكرتا المخزنة في محطة بولو جادونج ، لم يتبق من 21 حافلة الآن سوى المقاعد والعجلات وأسطوانات وقود الغاز.
تم شرح ذلك من قبل حكومة مقاطعة DKI في اجتماع للجنة C التابعة ل DKI جاكرتا DPRD. في الاجتماع ، اقترحت حكومة مقاطعة DKI القضاء على أصول 417 حافلة ترانسجاكرتا غير المستخدمة. ستتم إزالة الوحدات ال 21 التي لم تعد تحتوي الآن على إطار الحافلة المتضمن في مئات الوحدات.
هذا الشرط مشكوك فيه أيضا. تساءل عضو اللجنة C في DKI جاكرتا DPRD ، لوكمانول حكيم ، عن سبب وجود حافلات لم تعد سليمة.
"في محطة Pulo Gadung ، من بين 36 وحدة حافلات ، ال 21 المتبقية. بعد 21 وحدة ، لا يوجد سوى أنابيب وكراسي. هذا يحاول أن يشرح لنا. هل يعني ذلك أن الوحدات ال 21 المتبقية هي مجرد مقاعد أنبوبية؟" قال لوكمانول في مبنى DKI Jakarta DPRD ، الأربعاء 8 مارس.
في الاجتماع ، نصح أنديكا رئيس اجتماع لجنة DKI DPRD C بعدم الموافقة على الفور على طلب شطب أصول حافلات Transjakarta القديمة البالغ عددها 417. لأنه لا يوجد تفسير كامل لهذا.
"هذا الوصف مريب. الوحدات ال 21 المتبقية هي كراسي أنبوبية فقط. دعا جميع الأطراف المعنية إلى أن تكون أكثر يقينا. أشك في الموافقة».
بعد الاجتماع ، أوضح سكرتير وكالة النقل DKI جاكرتا Ismanto سبب حافلة Transjakarta التي لم تعد سليمة. وقال إن الحافلات كانت محفوظة في برك ومحطات لم تكن تحت الحراسة.
لذلك ، يمكن للناس دخول المنطقة دون علم DKI Dishub. تمت إزالة الهياكل العظمية وقطع الغيار والمرافق في الحافلة وسرقتها. في الواقع ، تم التعامل مع قضية السرقة هذه من قبل الشرطة وتم اعتقال الجاني.
"بعد العملية ، تم إنقاذ الحافلة. ربما هناك مسألة تأمين الأصول أو ربما هناك نهب. وهكذا ، ظهرت 21 حافلة (لم تعد سليمة). في وقت لاحق، سوف نوضح أكثر حتى يكون الموقف واضحا للجميع»، أوضح إسمانتو.
طلبت حكومة مقاطعة جاكرتا DKI إذنا من DKI Jakarta DPRD لإزالة أصول 417 حافلة Transjakarta التي لم تعد مستخدمة. والسبب هو أن الحافلة قد تضررت ، ووصلت إلى العمر الذي تستحق حذفه ، وتكاليف الصيانة أغلى من فوائد استخدامها.
فيما يتعلق بشطب الأصول ، سيتم بيع حافلات Transjakarta البالغ عددها 417 حافلة أو تغييرها إلى أطراف أخرى عن طريق المزاد. تقدر Dishub أن قيمة المزاد لبيع الحافلات ستصل إلى 21.3 مليار روبية إندونيسية.
استنادا إلى المادة 331 في لائحة وزير الشؤون الداخلية رقم 19 لعام 2016 بشأن إدارة الممتلكات الإقليمية ، يذكر أن نقل السلع أو الأصول المملوكة إقليميا التي تزيد قيمتها عن 5 مليارات روبية يحتاج إلى موافقة DPRD.
تتابع DKI DPRD من خلال مراجعة جدوى القضاء على أصول الحافلات Transjakarta جنبا إلى جنب مع مطابقة قيمة المزاد التي يمكن أن تحصل عليها حكومة مقاطعة DKI ، قبل الموافقة على إزالة هذه الأصول.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
