في الماضي ، كانت قرية Kembangang مثل المنطقة "الحرام" ، بفضل مساعدة البنية التحتية لشارع Ganjar ، أصبحت الآن وجهة سياحية

غانجار برانوفو (الصورة عبر حكومة مقاطعة جاوة الوسطى)

جاكرتا - لا يهتم حاكم جاوة الوسطى ، جانجار برانوفو ، بالبنية التحتية للطرق الإقليمية فقط. كما قدم جزءا كبيرا من المساعدة ل 35 منطقة من المستوى الثاني.

بالإضافة إلى تسهيل الوصول إلى جهات الاتصال ، فإن مساعدة البنية التحتية للطرق هي أيضا رافعة لاقتصاد المجتمع.

مثل الخطين البديلين لباتانغ-بانجارنيغارا ، وهما قسم طريق بندر-جيرلانج ، منطقة بندر ، التي يبلغ طولها 4.3 كيلومتر ، بميزانية عام 2015 البالغة 15 مليار روبية إندونيسية.

هناك أيضا طريق Deles-Sigemplong بطول 5 كيلومترات بميزانية 2017 تبلغ 9.5 مليار روبية إندونيسية. لا تسهل المساعدة على الطريق الوصول إلى الطرق فحسب ، بل تصبح أيضا المحور الاقتصادي للسكان من خلال إنشاء أشياء سياحية.

ومن ناحية أخرى، ومن ناحية أخرى، ومن أجل التنمية المستدامة، ومن منطقة جنوب أفريقيا، ومن أجل التوصل إلى حلول مستدامة. وعلى الرغم من ذلك، فإن هذا المزيج لا يزال قائما، ومن المتوقع أن يؤدي ذلك إلى زيادة القدرة على التعامل مع تغير المناخ.

"كان هذا الطريق يسمى نهرا ميتا. لذلك كانت قرية كيمبانغانغيت هادئة وكانت قرية فقيرة»، قال توماري، الاثنين 6 مارس. تغير هذا الوضع بعد أن قدم حاكم جاوة الوسطى جانجار برانوو مساعدة قدرها 15 مليار روبية لبناء الطرق.

"الحمد لله ، في عام 2015 ، قام باك غانجار ببناء طرق وصول لحدود باتانج ريجنسي وبانجارنيجارا ريجنسي. بعد الوصول إلى طرق جيدة، سينمو الاقتصاد تلقائيا».

حتى الآن ، على طول جالان بندر جيرلانج ، ظهر مطعم ومقهى على جانب الطريق. خلال عطلات نهاية الأسبوع والعطلات ، جاء العديد من الزوار.

"الآن أصبحت قرية كيمبانغيت قرية شبه مستقلة. حوالي 99 في المئة من السكان، وخاصة الشباب، ليسوا عاطلين عن العمل".

اعترف مدير فورست كوبي في قرية كيمبانغانغيت ، نانانغ ، بأن بناء الطريق ألهمه لفتح مقهى ، بالتعاون مع بيرهوتاني.

وقال: "كانت الفكرة الأولية لأن الطريق كان جيدا ، وافتتح أخيرا مطعما ومقهى".

الآن ، تقوم الشركة ، المسماة Forest Kopi ، بتطوير عدد من الوجهات السياحية.

"الآن تغلغلت في السياحة. ولديها 60 موظفا من السكان المحليين. هنا يظهر أيضا عدد من المقاهي».

كما تم نقل قصة المساعدة على الطرق في المنطقة / المدينة من Bankeu الحاكم من قبل Edi Nur Setiawan ، أحد سكان قرية برانتن ، منطقة باوانغ. في الماضي ، لم يكن لدى السكان منفذ بري إلى المنطقة الفرعية أو إلى باتانغ ريجنسي.

قال إنه في الماضي ، كان هناك ممر للمشاة فقط في منطقته. ثم تمكن سكان المساعدة الذاتية من الوصول إلى الطريق لكنه كان لا يزال على شكل تربة. حتى حصلت أخيرا على مساعدة من الحاكم كنجر في عام 2017.

"بمساعدة السيد كنجر ، تم أخيرا شق هذا الطريق. يمكن للسكان الآن الوصول بسهولة إذا كانوا يريدون رعاية المنطقة الفرعية أو الوصاية".

لا يقتصر الأمر على الوصول المتصل فحسب ، بل تعد المساعدة على الطريق أيضا من المعالم السياحية المعروفة باسم طريق Kayangan Toll Road أو طريق Over Awan Toll.

"الآن أصبح مشغولا. تقع هذه القرية في النهاية ، على حدود منطقة باوانغ مع دينغ ، بانجارنيغارا ريجنسي. ويعرف هذا الطريق باسم طريق كايانغان تول، لذلك يصبح رافعة لاقتصاد المجتمع".

للحصول على معلومات ، أعطى حاكم جاوة الوسطى جانجار برانوفو جزءا كبيرا من تطوير البنية التحتية للطرق في 35 مقاطعة / مدينة. منذ الريادة في عام 2013 حتى الآن ، تم بناء 6,724.29 كيلومترا من الطرق في المقاطعات / المدن أو إعادة تأهيلها أو تحسين جودتها.