جاكرتا - غالبا ما يشتكي الأشخاص الذين يشعرون بخيبة أمل من الخدمات والمرافق المقدمة. جاءت الشكاوى من ركاب القطار ، في الصباح والمساء. لأنه ، خلال ساعة الذروة تلك ، كان هناك تراكم غير عادي في محطة Manggarai.
يشعر ركاب القطار في محطة Manggarai أن المنطقة داخل وخارج المحطة ضيقة للغاية ، لذلك غالبا ما تكون هناك حوافز بين الركاب. ليس ذلك فحسب ، بل إن احتمال التحرش الجنسي ممكن جدا أيضا.
استنادا إلى البيانات التي تم بثها سابقا ، يصل متوسط مستخدمي النقل بالسكك الحديدية الذين يعبرون في Manggarai إلى 160,000 ألف شخص يوميا. يعتمد المبلغ على بيانات KAI Commuter.
الثلاثاء 21 فبراير ، الساعة 18.19 بتوقيت غرب إندونيسيا ، عند مغادرة العمل ، جاء فريق VOI إلى محطة Manggarai لرؤية أحدث جو.
بعد ظهر ذلك اليوم ، كان هناك تراكم للركاب المحتملين على الدرج. هم من جاكرتا إلى بيكاسي وبوجور. يمكن رؤية الركاب المحتملين يتدافعون على الدرج ، الذي يبلغ حجمه 1-2 متر فقط.
بعد النزول من الدرج مباشرة على المنصة 8. عاد هؤلاء الركاب إلى طابور طويل. تشير التقديرات إلى أن الركاب المتجهين إلى بيكاسي وبوجور سيستغرقون أكثر من 5 دقائق حتى يتمكنوا من التناوب على مغادرة المحطة.
لمثل هذا العدد الكبير من الركاب ، لا يوجد سوى 3-5 ضباط PT KAI على أهبة الاستعداد. قام ضباط بأعداد صغيرة نسبيا بترتيب الركاب الذين نزلوا عبر السلالم في المكان.
وأكد ديسي (24 عاما)، أحد ركاب بوغور، أن السلالم للدخول والخروج في محطة مانغاراي ضيقة للغاية. بالإضافة إلى كونها غير مرتاحة ، فهي قلقة بشأن الأعمال الإجرامية مثل النشل والتحرش الجنسي.
"نعم ، إنه ضيق ، لأن الاسم هو الكثير من الركاب الذين يعودون إلى ديارهم. سلالم صغيرة للخارج والخارج. إنه كثير»، قال ديسي عندما قابله VOI، الثلاثاء 21 فبراير.
"يمكن أن يكون هناك حقا مضايقات ونشل. هذا هو الشيء الصحيح الذي يجب القيام به».
قام ديسي بتقييم الحل الصحيح بحيث لا يكون هناك تراكم خلال ساعات العمل أو ترك العمل ، ولا ينبغي توجيه جميع القطارات للعبور في محطة Manggarai.
"يجب أن يكون الطريق السابق. هذا يعني أن Angke-Sudirman ليس مضطرا للذهاب إلى هنا ، هذا إذا كان Bogor موجودا. هذا إذا كان في بوجور ، كان هناك. إذا كان بوجور يتجه نحو سوديرمان-أنجكي ، فلا يتعين علينا الذهاب إلى مانجاراي. ربما هذا هو السبب في أنه التراكم».
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
