جاكرتا - قال رئيس وكالة النقل DKI جاكرتا ، سيافرين ليبوتو ، إن حزبه يستهدف جاكرتا LRT مع طريق فيلودروم - مانجاراي للعمل بطريقة محدودة في عام 2024.
عند التشغيل الكامل ، من المستهدف أن تحمل جاكرتا LRT 185 ألف راكب يوميا. ومع ذلك ، بناء على نتائج دراسة الجدوى ، تشير التقديرات إلى أن ركاب جاكرتا LRT سيكونون حوالي 80 ألف إلى 100 ألف مسافر يوميا.
"على أبعد تقدير ، سيكون لجاكرتا LRT مع طريق فيلودروم-مانجاراي ، في سبتمبر 2024 عمليات محدودة. على الأقل، هناك بالفعل أولئك الذين يخدمون (الركاب)»، قال سيافرين للصحفيين، الخميس 16 فبراير.
إذا لم يتم تأخيرها ، فمن المقرر أن تبدأ أعمال بناء السكك الحديدية الخفيفة على طريق فيلودروم - مانجاراي في أغسطس من هذا العام.
بناء التصميم والمقاصة وترتيب الأراضي في الميدان جار بالفعل. الآن ، PT جاكرتا Propertindo بصفتها BUMD المعينة لبناء جاكرتا LRT بصدد استكمال المستندات المطلوبة قبل بدء البناء.
قال سيافرين: "كانت هناك وثائق تم إعدادها هناك ، من قبل Jakpro يتم إعدادها".
وفي الوقت نفسه ، أكد المدير الرئيسي ل PT Jakpro Iwan Takwin أن بناء خط جاكرتا LRT Velodrome-Manggarai لن يكون له تأثير على إخلاء مستوطنات السكان.
وقال إيوان إن مراكز السكك الحديدية ومحطة جاكرتا LRT المرحلة 1B لم يتم بناؤها على أرض سكنية ، ولكن على الخط الأخضر.
«لا توجد (منازل السكان المتأثرة) لأن المسارات كلها في منتصف الطريق، في منتصف الطريق. لذلك، (بناء LRT) لا يتأثر بالمنازل".
كل ما في الأمر أن بناء جاكرتا فيلودروم-مانجاراي LRT من المرجح أن يكون له تأثير على الأشجار التي يجب قطعها. ومع ذلك ، ستحل Jakpro محل الأشجار وفقا للوائح.
بصرف النظر عن ذلك ، لم ينكر إيوان أيضا أن بناء المرحلة 1B LRT من شأنه أن يعطل حركة المرور. ومع ذلك ، سيحاول عمال البناء قدر الإمكان تنظيم أساليب العمل لتقليل تأثير الازدحام الناجم.
«يتأثر حركة المرور هناك، وسيكون هذا هو تحدي التنفيذ لاحقا. كيف يدير الجدول الزمني وأساليب العمل. لذلك، فإن ما سيصبح أنشطتهم لاحقا في الميدان لن يكون له تأثير كبير ويعيق أنشطة الأشخاص الموجودين هناك».
من المخطط أن تحتوي المرحلة 1B من جاكرتا LRT على 5 محطات بطول 6.4 كيلومتر ، وهي محطة Pemuda ومحطة BPKP ومحطة Pasar Pramuka ومحطة Matraman ومحطة Manggarai.
حتى الآن ، تم تشغيل 6 محطات LRT بطول 5.2 كيلومتر في المرحلة 1. لذلك ، إذا تم بناء المرحلة 1B ، فسيكون طول طريق جاكرتا LRT 12.2 كيلومترا مع 11 محطة تبدأ من محطة Pegangsaan Dua إلى محطة Manggarai.
في مواصلة بناء طريق جاكرتا LRT Velodrome-Manggarai ، قدمت DKI Pemprov مشاركة رأسمالية إقليمية (PMD) تبلغ حوالي 900 مليار روبية إندونيسية مصدرها ميزانية سنة 2023. ومن المستهدف أن يبدأ بناء LRT Velodrome-Manggarai هذا العام.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
العلامات الأكثر شيوعًا
#Prabowo Subianto #جولكار #انتخابات جاكرتا #المقامرة عبر الإنترنت #Mount Lewotobi maleجمع
