Jakpro تعد ببناء خط جاكرتا فيلودروم-مانجاراي LRT لن يؤثر على مستوطنات سكان جوسور

رسم توضيحي متوسط

جاكرتا - أكد رئيس شركة PT Jakarta Propertindo (Jakpro) إيوان تاكوين أن بناء خط جاكرتا LRT Velodrome-Manggarai لن يكون له تأثير على إخلاء المناطق السكنية.

وقال إيوان إن أعمدة السكك الحديدية ومحطات LRT في جاكرتا المرحلة 1B لم يتم بناؤها على أرض سكنية ، ولكن على الخط الأخضر.

«لا (تأثرت منازل الناس) لأن الممرات كانت كلها في منتصف الطريق، في منتصف الطريق. لذلك ، (بناء LRT) لا يتأثر بالمنازل "، قال إيوان للصحفيين يوم الثلاثاء ، 31 يناير.

وتابع إيوان أن بناء جاكرتا فيلودروم-مانجاراي LRT من المرجح أن يكون له تأثير على الأشجار التي يجب قطعها. ومع ذلك ، تلتزم Jakpro باستبدال الأشجار وفقا للوائح.

في لائحة المحافظ رقم 24 لعام 2021 بشأن إدارة الأشجار وحمايتها ، يلزم كل شخص أو وكالة أو جهاز إقليمي يقطع الأشجار في الأماكن العامة ، بعد الحصول على تصريح قطع الأشجار ، باستبدال الأشجار 10 أضعاف.

«هناك قواعد، إذا كانت هناك شجرة (مقطوعة)، أي نوع من الاستبدال موجود. لقد تم رسم خرائطها وتصميمها، ويمكن رؤية عدد الأشجار الموجودة".

بالإضافة إلى ذلك ، لم ينكر إيوان أيضا أن أعمال بناء المرحلة 1B من LRT ستعطل حركة المرور. ومع ذلك ، سيسعى منفذو البناء قدر الإمكان إلى تنظيم طريقة العمل لتقليل تأثير الازدحام الناجم.

«يتأثر تداول اللين هناك، وهذا هو التحدي المتمثل في تنفيذه لاحقا. كيف ينظم جدوله الزمني وأساليب عمله. لذلك، فإن ما ستكون أنشطتهم في الميدان لن يكون له تأثير كبير ويعيق أنشطة الأشخاص الموجودين هناك».

من المخطط أن تحتوي المرحلة 1B من LRT جاكرتا على 5 محطات بطول 6.4 كيلومتر ، وهي محطة Pemuda ومحطة BPKP ومحطة Pasar Pramuka ومحطة Matraman ومحطة Manggarai.

حتى الآن ، تم تشغيل ما يصل إلى 6 محطات LRT بطول 5.2 كيلومتر في المرحلة 1. وبالتالي ، إذا تم بناء المرحلة 1B ، فإن جاكرتا LRT يبلغ طول مسارها 12.2 كيلومترا مع 11 محطة تبدأ من محطة Pegangsaan Dua إلى محطة Manggarai.

في مواصلة بناء طريق جاكرتا LRT Velodrome-Manggarai ، قدمت حكومة مقاطعة DKI استثمارات رأسمالية إقليمية (PMD) تبلغ حوالي 900 مليار روبية إندونيسية مصدرها ميزانية 2023. ومن المستهدف أن يبدأ بناء فيلودروم-مانغاراي LRT هذا العام.