جاكرتا - وجه القائم بأعمال حاكم جاكرتا هيرو بودي هارتونو رسالة إلى السكان الذين ينشطون في جاكرتا ، في خضم الاختناقات المرورية التي أصبحت طعاما يوميا.
طلب هيرو من الجمهور عدم زيادة شراء السيارات الخاصة. إذا كانوا يقومون بأنشطة ، اقترح رئيس أمانة الرئاسة أن يستخدم السكان وسائل النقل العام.
"لا تشتري سيارة كثيرا" ، قال هيرو في مكتب منطقة جاغاكارسا الفرعية يوم الجمعة ، 27 يناير.
يقال إن حالة الازدحام الحالية في جاكرتا تشبه الوضع قبل جائحة COVID-19. منذ بعض الوقت ، فكر هيرو في سياسة العمل من المنزل (WFH).
ومع ذلك ، حتى الآن لم يتم تنفيذه. واعترف هيرو بأن الاتحاد عندما رفعت فترة إدارة الموارد البشرية لا يمكن أن يطلب من المكاتب تنفيذ WFH لموظفيها. وبالتالي ، فإن سياسة WFH تقتصر على الاستشاريات.
قال هيرو: "إذا تم تسليم WFH إلى كل صاحب عمل ، كل مكتب".
وفي الوقت نفسه ، قال هيرو إن حكومة مقاطعة DKI اتخذت خطوات عاجلة في كشف الازدحام في جاكرتا.
يتراوح هذا من هندسة المرور ، وإغلاق عدد من المنعطفات التي تسبب الازدحام المروري ، إلى البناء عبر الطرق أو الروابط المفقودة في بعض النقاط.
"في الواقع ، في الوقت الحالي يجري (عدد من الإجراءات قصيرة الأجل). نعم، إنه لا يحل بالضرورة الازدحام، على الأقل يقلله».
في السابق ، قال مدير المرور في مترو بولدا جايا كومبيس لطيف عثمان إن مؤشر الازدحام في جاكرتا وصل حاليا إلى أكثر من 50 في المائة على 7800 كيلومتر من الطرق في العاصمة.
تم نقل ذلك من قبل لطيف في اجتماع عمل للجنة B التابعة ل DKI Jakarta DPRD مع صفوف وكالة النقل DKI جاكرتا ، الثلاثاء 24 يناير.
«لم نحسب مؤشر الازدحام بعد، لكن تقديري منذ نهاية عام 2022 هو بالفعل أعلى من 50 في المائة. هذا هو مصدر قلقنا المشترك فيما يتعلق بالوضع الحالي في جاكرتا "، قال لطيف في مبنى DKI جاكرتا DPRD.
وقال لطيف إن الوضع الحالي للازدحام المروري في جاكرتا مشابه لما حدث في عام 2019. في ذلك الوقت ، وصل مؤشر الازدحام إلى 53 بالمائة.
استنادا إلى نتائج مسح أجرته وكالة مراقبة الازدحام البريطانية ، TomTom ، تم تصنيف إندونيسيا أيضا في المرتبة 10 كأكبر مدينة في العالم في عام 2019.
"بالطبع ، إذا كانت النسبة 50 في المائة ، فهذا أمر مقلق للغاية. خاصة عند 50 في المائة و 40 في المائة ، لم تعد جاكرتا آمنة ".
حتى جائحة COVID-19 ، انخفض مؤشر الازدحام في جاكرتا في عام 2020 إلى 36 بالمائة. ثم في عام 2021 ، انخفض الرقم مرة أخرى عند 34 بالمائة.
وأوضح لطيف أن انخفاض الكثافة المرورية في العاصمة حدث بسبب القيود المفروضة على الأنشطة المجتمعية. حيث كان لا بد من إغلاق عدد من الأنشطة ، وتم تنفيذ التعلم المدرسي عبر الإنترنت ، وعمل العديد من الأشخاص من المنزل (WFH).
ومع ذلك ، في نهاية عام 2022 ، عندما خففت الحكومة القيود واستأنفت رفع PPKM ، حدث الازدحام في العديد من النقاط مرة أخرى.
وقال: "الأنشطة المجتمعية بعد منتصف عام 2022 ، بدءا من يوليو الماضي ، شهدنا لأنفسنا نفس النشاط تقريبا في عام 2019".
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
أخبار ذات صلة
