جاكرتا - استقل الرئيس جوكو ويدودو (جوكوي) قطار السكك الحديدية الكهربائية (KRL) من محطة تاناه أبانغ إلى محطة مانجاراي لمراجعة تطوير البنية التحتية في المحطتين.
وصل الرئيس جوكوي إلى محطة تاناه أبانغ في حوالي الساعة 09.18 بتوقيت غرب إندونيسيا واستعرض على الفور تطوير تطوير البنية التحتية للمحطة برفقة القائم بأعمال حاكم DKI جاكرتا هيرو بودي هارتونو.
تقرير من أنتارا من بيان صادر عن المكتب الإعلامي ل Setpres ، استغل الرئيس جوكوي بطاقة KRL متعددة الرحلات لدخول منطقة منصة محطة تاناه أبانغ. أثناء عبور الجسر ، استعرض الرئيس جوكوي أيضا المنطقة التي سيتم تطويرها إلى محطة تاناه أبانغ الجديدة.
بعد ذلك ، واصل الرئيس جوكوي رحلته إلى محطة مانجاراي باستخدام KRL إلى بيكاسي من الرصيف 3 لمحطة تاناه أبانغ. أخذت سلسلة KRL الرئيس والوفد المرافق له للمغادرة في الساعة 09.29 WIB ووصلت إلى محطة Manggarai في الساعة 09.44 WIB.
بعد النزول من القطار ، استعرض الرئيس جوكوي على الفور تطوير البنية التحتية المكتملة لمحطة Manggarai المرحلة 1.
وقال الرئيس جوكوي في بيانه إن محطة مانجاراي هي محطة مركزية من المتوقع أن تكون قادرة على الاندماج مع وسائل النقل الجماعي الأخرى.
"هذه واحدة من المحطات المركزية ، التي نأمل أن تتمكن من دمج القطارات بين المدن ، ثم خطوط الركاب ، ثم قطارات المطار ، ترانس جاكرتا ، كل ما آمل أن يكون متكاملا لتسهيل حركة تنقل الناس من مكان إلى آخر ، من منطقة إلى أخرى ، "قال الرئيس جوكوي ، الاثنين 26 ديسمبر.
وفي الوقت نفسه ، قال المدير العام للسكك الحديدية بوزارة النقل (Kemenhub) محمد رسال وصل إن مشروع تطوير المرحلة 1 من محطة Manggarai بدأ في تحسين الخدمات مثل سعة المحطة وسعة خط القطار الإضافية.
وأضاف رسال أنه سيتم قريبا إعداد المرحلة التالية من تطوير 2 لمحطة Manggarai.
"المرحلة 2 ستبني في النهاية 18 حارة ، وبعد ذلك سنكون مركزيين مرة أخرى. في وقت لاحق ، سيتم رفع جميع قطارات المسافات الطويلة مع Bogor KRL. القاع لا يزال (وجهة KRL) بيكاسي، قطار المطار، سنعد كل شيء في وقت لاحق».
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
