جاكرتا (رويترز) - تعمل شركة إيرباص لصناعة الطائرات على تطوير محركات تعمل بخلايا الوقود في إطار خطة أوسع نطاقا للطائرات التي تعمل بالهيدروجين والمقرر أن تدخل الخدمة في 2035.
خلايا الوقود هي حل محتمل لمساعدة الشركة على تحقيق طموحاتها الخالية من الانبعاثات ، كما قال جلين ليويلين ، نائب رئيس الطائرات عديمة الانبعاثات في إيرباص.
"نحن نركز على تطوير واختبار هذه التكنولوجيا لفهم ما إذا كانت مجدية وقادرة على الدخول في خدمة الطائرات عديمة الانبعاثات بحلول عام 2035" ، أوضح ، إطلاق The National News في 1 ديسمبر.
وتابع: "على نطاق واسع ، وإذا تم تحقيق هدف التكنولوجيا ، فقد يكون محرك خلايا الوقود قادرا على تشغيل طائرة تتسع ل 100 راكب بمدى يبلغ حوالي 1000 ميل بحري".
تتعرض صناعة الطيران العالمية لضغوط متزايدة لتقليل اعتمادها على الوقود الأحفوري. تراهن شركة إيرباص التي تتخذ من تولوز بفرنسا مقرا لها ، وهي أكبر شركة لتصنيع الطائرات في العالم ، على أن الطائرات التي تعمل بالهيدروجين يمكن أن تكون الحل للرحلات الجوية عديمة الانبعاثات.
وقالت إيرباص إنها ستبدأ اختبارات أرضية وجوية لبنية محركها الذي يعمل بخلايا الوقود ، على متن ZEROe بحلول منتصف العقد.
وقال ليويلين إن إيرباص تخطط لإطلاق طائرة تعمل بالهيدروجين ، تسمى ZEROe في الإطار الزمني 2027-2028.
يتم حاليا تعديل طائرة اختبار الطيران A380 MSN1 لتكنولوجيا الهيدروجين ، لتحمل خزانات الهيدروجين السائل وأنظمة التوزيع المرتبطة بها.
"من خلال الاستمرار في الاستثمار في هذه التكنولوجيا ، فإننا نوفر لأنفسنا خيارات إضافية من شأنها أن توجه قراراتنا حول بنية طائراتنا المستقبلية ZEROe" ، أوضح ليولين.
هذه هي المرة الأولى التي توسع فيها إيرباص تطوير التقنيات المتعلقة بالمحركات.
وقالت إيرباص أيضا إنها ستعمل مع شركة صناعة الصواريخ الأوروبية أريان جروب لبناء محطة للتزود بالوقود الهيدروجيني السائل لطائرة زيرو إي في مطار تولوز بلانياك.
وقال إن محطة التزود بالوقود ستكون جاهزة للعمل بحلول عام 2025 ، مما يسمح لها بتزويد طائرات A380 بالوقود كجزء من برنامج ZEROe.
"العديد من التقنيات المطلوبة للطائرات عديمة الانبعاثات متوفرة بسهولة في الصناعات الأخرى ، ومعالجة الهيدروجين السائل ليست استثناء" ، يوضح سابين كلاوك ، كبير المسؤولين التقنيين في إيرباص.
"إن الاستعداد لدخول خدمات الطائرات عديمة الانبعاثات بحلول عام 2035 يعني أننا بحاجة إلى إنضاج جميع التقنيات اللازمة بالتوازي. ومن خلال الشراكة مع مجموعة آريان، سنستفيد من خبرة الهيدروجين الشهير وتقنيات الفضاء الأخرى ذات الصلة في السعي لتحقيق هذا الهدف".
كما وقعت إيرباص اتفاقية مع هايبورت لدعم تطوير محطة إنتاج وتوزيع الهيدروجين منخفض الكربون في مطار تولوز بلانياك.
وقال إنه تم الانتهاء من بناء محطة الهيدروجين في وقت سابق من هذا العام وأن أنظمة الإنتاج والتخزين والتوزيع تخضع حاليا للاختبار النهائي.
وستبلغ الطاقة الإنتاجية للمحطة، التي من المقرر أن تبدأ العمل في أوائل عام 2023، حوالي 400 كيلوغرام من الهيدروجين يوميا، والتي يمكنها تشغيل حوالي 50 مركبة نقل بري.
بالإضافة إلى ذلك، تعمل إيرباص مع HyPort لتوسيع العمليات الأرضية التي تعمل بالوقود الهيدروجيني في المطارات، لتلبية توقعات زيادة الطلب على الهيدروجين في السنوات المقبلة.
قالت كارين جينان ، نائبة رئيس النظام البيئي ZEROe في إيرباص: "إن استخدام الهيدروجين لإزالة الكربون من جميع وسائل النقل البري المتعلقة بالمطارات في الإطار الزمني من 2020 إلى 2030 سيمهد الطريق لتوافر الهيدروجين للطائرات عديمة الانبعاثات بحلول عام 2035".
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
