أنشرها:

جاكرتا - نقلت اللجنة الوطنية لسلامة النقل (KNKT) نتائج تحقيق في حادث حافلة سياحية في بوكيت بيجو ، بانتول في 6 فبراير 2022 بسبب عطل في نظام الكبح.

"لذا فإن العامل المسبب لهذا الحادث هو أنه عند مواجهة طريق دون المستوى المطلوب ، يستخدم السائق سرعة عالية بحيث يكبح لفترة طويلة عدة مرات ويكون له تأثير على تقليل رياح نظام الفرامل بسرعة" ، قال القائم بأعمال رئيس اللجنة الفرعية للتحقيق في الحوادث في LLAJ KNKT Wildan في بيان إعلامي عبر الإنترنت تم رصده في جاكرتا ، أنتارا ، الأربعاء ، 30 نوفمبر. 

وأوضح وايلدان أن سائق الحافلة يستخدم معدات عالية على طريق منحدر شديد الانحدار نسبيا بما يكفي لإعطاء السيارة قدرا كبيرا من الدفع.

إن استخدام التروس العالية يجبر السائق على إعادة الكبح بحيث تواجه الحافلة فشل الرياح. هذه الحالة تجعل الطاقة الهوائية الناتجة عن نظام الفرامل غير قادرة على توفير الدفع لمنصات ضغط الأسطوانة.

وأظهرت آثار الكبح المقطوعة التي تحطمت وأصبحت أرق على مسافة 200 متر في مكان الحادث انخفاضا في الطاقة الهوائية.

بالإضافة إلى ذلك، يحاول السائق خفض السرعة إلى مستوى منخفض في الوقت الذي تسير فيه السيارة بسرعة كافية مما يؤدي إلى فشل نظام ناقل الحركة.

"سائقو الحافلات والشاحنات ، لا ينزلون أبدا على الطريق المنحدر. عندما يكون دوران العجلة مرتفعا جدا، فإنك تخفض الترس ونسبة دوران المحرك والعجلة غير متوازنة بحيث ينتهي بها الأمر إلى الترس المحايد".

علاوة على ذلك ، قال وايلدان ، استنادا إلى النتائج وبيانات التحقيق التي حصلت عليها KNKT ، كان من المعروف أن حالات الحوادث الناجمة عن الفرامل الطويلة في المتوسط كانت ناجمة عن سرعات عالية جدا.

عادة ما يحاول السائقون خفض التروس في محاولة للقيام بفرامل المحرك ، على الرغم من أن نظام ناقل الحركة سيتحول بالفعل إلى ترس محايد عند السرعات العالية.

كما أكد أنه لا توجد تقنية واحدة للسيارات تسمح للسائقين بتغيير التروس إلى أسفل على الطرق المنحدرة لأن المحرك سيتم تدميره.

"عندما تقوم بخفض الترس ، يجب أن تخطو على القابض حتى يتم زيادة الدفع إلى أقصى حد. نظام النقل سيرفض بالتأكيد، حتى لو دخل، يجب أن يكون في الأسنان".

تحطم حادث تحطم حافلة سياحية في جرف في بيجو هيل ، إيموجيري ، بانتول ، يوم الأحد 6 فبراير ، مما أسفر عن مقتل 14 شخصا و 4 إصابات خطيرة و 29 إصابة طفيفة.


The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)