جاكرتا - يضمن رئيس وكالة النقل DKI Jakarta أن خطة تطوير Jakarta LRT مع مسار Kelapa Gading-Jakarta International Stadium (JIS) ستستمر في التنفيذ على الرغم من وجود تغيير الآن في أولوية العمل المروري.
في السابق ، كان من المخطط مواصلة بناء المرحلة 2A من جاكرتا LRT على طريق Kelapa Gading-JIS. ومع ذلك ، فإن نتائج اجتماع محدود (ratas) بقيادة الرئيس جوكو ويدودو منذ بعض الوقت ، تقرر أن يتم مواصلة بناء LRT على طريق Velodrome-Manggarai.
"لا يزال طريق Kelapa Gading-JIS لأنه شبكة موحدة للخطة الرئيسية للسكك الحديدية الحضرية في جاكرتا" ، قال سيافرين للصحفيين مساء الخميس 3 نوفمبر.
وفي الوقت نفسه ، فيما يتعلق بتحديد trase التي لديها القدرة على التغيير بسبب التعديلات في أولويات العمل ، قال Syafrin إن هذا سيتم مناقشته لاحقا.
"لتحديد الهوية ، والإشارة إلى المرحلة ، سنخبرك بالمزيد لاحقا. سوف تتكيف المراحل التلقائية وفقا للتطوير "، قال سيافرين.
في اجتماع لوكالة الميزانية التابعة ل DKI Jakarta DPRD الذي ناقش مشروع KUA-PPAS APBD للسنة المالية 2023 الليلة الماضية ، تقرر تقديم ميزانية مشاركة رأسمالية إقليمية (PMD) إلى BUMD PT Jakpro بقيمة 442 مليار روبية إندونيسية لعمل LRT على طريق Velodrome-Manggarai في عام 2023.
وقال سيفرين إن الميزانية لم تخصص لعملية البناء. "بالنسبة ل 442 مليار روبية إندونيسية ، إنه عمل أولي. هناك أعمال التنظيف وهلم جرا. ولكن، من حيث الاحتياجات، الأمر ليس كثيرا".
ولم تتمكن سيافرين من تأكيد توقيت مشروع LRT لطريق فيلودروم - مانغاراي بدءا من العام المقبل. الآن ، لا تزال حكومة مقاطعة DKI تعد عددا من الأشياء.
"سنقدم على الفور طلبا للحصول على موافقة trase إلى وزير النقل لمسار Velodrome-Manggarai. بعد أن تكون هناك موافقة، ثم هناك تحديد للتراس، وهناك أيضا تحديد بينلوك، وبعد ذلك سنقوم بإعداد العمل للعام المقبل".
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
