جاكرتا (رويترز) - أقامت الصين احتفالا يوم الخميس للتصديق على طائرة الركاب سي919 ضيقة البدن في معلم رئيسي في طموح البلاد لتحدي إيرباص وبوينج في المجال التجاري.
ومن المتوقع على نطاق واسع أن يتم اعتماد الطائرة التي تصنعها شركة الطائرات التجارية الصينية المملوكة للدولة (كوماك) بحلول نهاية الشهر ، بعد أن طارت طائرتان إلى بكين في 13 سبتمبر.
وكتب على إحدى الصور لافتة "حفل إصدار شهادة نوع الطائرة C919" باللغة الصينية.
ولم ترد كوماك على الفور على طلب للتعليق.
وستتنافس الطائرة C919 ، التي تم إطلاقها قبل 14 عاما والمصممة لنقل ما يصل إلى 168 راكبا ، مع عائلتي Airbus A320neo و Boeing 737 MAX الشهيرتين في ثاني أكبر سوق للطيران في العالم ، حيث تسعى الصين إلى زيادة استقلالها التكنولوجي وسط التوترات التجارية.
على الرغم من أن الطائرة تم تجميعها في الصين ، إلا أنها اعتمدت بشكل كبير على المكونات الغربية ، بما في ذلك المحركات وإلكترونيات الطيران ، من شركات مثل GE و Safran و Honeywell International.
وأدت القواعد الأمريكية الصارمة لتراخيص التصدير إلى تأخيرات في شراء قطع الغيار، وظلت تشكل خطرا كبيرا لزيادة الإنتاج حتى تستبدل الصين الآلات والمكونات الأجنبية بتكنولوجيا محلية الصنع.
وقال ريتشارد أبو العافية العضو المنتدب لشركة إيروديناميك أدفايزوري ومقرها الولايات المتحدة إن الطائرة بدت وكأنها من بقايا حقبة ماضية حسنت التكامل بين الصين والغرب.
وقال "لذلك، لدينا طائرات تصنع فقط في الصين ولكنها مدعومة في الواقع بتكنولوجيا وأنظمة غربية"، في تصريحات لرويترز في 30 سبتمبر أيلول.
وتابع "تحويلها إلى طائرة صينية حقيقية سيستغرق أكثر من عقد ومليارات الدولارات".
ويعني نوع الشهادة التي تم منحها يوم الخميس أنه يمكن تسليمها إلى العميل الأول ، China Eastern Airlines Corp Ltd ، على الرغم من أن وسائل الإعلام المحلية ذكرت أنه من غير المرجح أن تدخل الطائرة الخدمة التجارية مع الركاب حتى العام المقبل.
لم تظهر C919 أبدا في معرض الطيران الرئيسي في البلاد ، Airshow China. ومن غير الواضح ما إذا كانت الطائرة ستعرض أو ستحلق في المعرض في نوفمبر المقبل.
بالإضافة إلى ذلك، ستحتاج كوماك أيضا إلى شهادة إنتاج منفصلة، قبل أن تتمكن من زيادة الإنتاج الضخم للطائرة، مما يعني أن تأثيرها على سوق الطائرات العالمي قد يظل محدودا، بالنظر إلى أن إيرباص وبوينغ تنتجان عشرات الأجسام الضيقة شهريا.
"ستبدأ C919 تدريجيا في استبدال الطائرات ذات الممر الواحد التي تنتجها بوينغ وإيرباص" ، في الصين ، حسبما ذكرت مذكرة بحثية صادرة عن Huaxi Securities هذا الشهر.
"في السنوات ال 20 المقبلة ، سيصل طلب الصين على طائرات الركاب ضيقة البدن مثل C919 إلى متوسط 300 سنويا."
واجهت الطائرة الإقليمية السابقة ل C919 ، ARJ21 ، فجوة مدتها 2.5 عام بين الحصول على شهادة النوع وشهادة الإنتاج ، مما أدى إلى إبطاء الإنتاج. وهذا يتناقض مع الغرب، حيث تمنح كلتا الشهادتين عادة في نفس الوقت تقريبا.
مثل ARJ21 ، لا تتمتع C919 بالتحقق من صحة الشهادات من قبل المنظمين الأمريكيين والأوروبيين ، مما يقيد الرحلات الجوية إلى الأسواق المحلية وربما البلدان التي لها علاقات وثيقة مع الصين.
تعمل وكالة سلامة الطيران التابعة للاتحاد الأوروبي (EASA) منذ سنوات على عملية التحقق من صحة الشهادات على C919 مع COMAC بالتوازي مع عمل CAAC ، حسبما قال متحدث باسم EASA.
وقال المتحدث "لا يمكننا التعليق على التاريخ الذي سيتم فيه الانتهاء من هذا التحقق".
وفي الوقت نفسه ، لم ترد إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية على طلب للتعليق على التحقق من صحة شهادة C919 المحتملة.
من المعروف أن هناك 815 طلبا ل C919 من 28 عميلا ، وفقا لموقع COMAC الإلكتروني. لكن تشاينا إيسترن هي العميل الوحيد الذي أعلن عن جدول زمني محدد للتسليم ويتوقع أن يتلقى أربعة فقط في العام المقبل.
وفي الوقت نفسه، لم تعد طائرة بوينغ 737 ماكس إلى الخدمة التجارية في الصين، بعد أن تم إيقافها عن العمل منذ مارس 2019 بعد حادثي تحطم مميتين للمميتين.
ومع ذلك، طلبت شركات الطيران الكبرى في الصين قبل ثلاثة أشهر ما يقرب من 300 طائرة من عائلة إيرباص A320neo، مما يشير إلى أن البلاد تخطط لاستئناف الواردات لبعض الوقت.
وقال أبو العافية إنه إذا قررت الصين وقف واردات الطائرات الغربية فإن الولايات المتحدة والدول الحليفة يمكن أن تقتل الطائرة سي919 لسنوات من خلال حظر تصدير المكونات.
"حاول أن تصنع طائرة بدون محركات أو إلكترونيات طيران. ستكون مجرد قذيفة معدنية".
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
العلامات الأكثر شيوعًا
#Prabowo Subianto #جولكار #OTT KPK #انتخابات جاكرتا #المقامرة عبر الإنترنتجمع
