جاكرتا - افتتح الرئيس جوكو ويدودو طريق رسوم سيبيتونغ-سيلينسينغ عند بوابة غابوس للرسوم في بيكاسي ريجنسي في جاوة الغربية. هناك ، افتتح جوكوي أيضا طريق سيربونغ - بالاراجا القسم 1 من الرسوم المرورية.
وقال الرئيس في حفل الافتتاح، الثلاثاء 20 أيلول/سبتمبر: "بقولي بيسميلا هيراهمانيراهيم، افتتحت هذا الصباح طريق رسوم سيبيتونغ-سيلينسينغ وطريق سيربونغ-بالاراجا القسم 1 الذي يمكننا تشغيله على الفور".
وقال جوكوي إن وجود هذا القسم من الطرق التي يبلغ طولها 27.2 كيلومترا سيسرع من حركة البضائع ، خاصة من المناطق الصناعية في شمال بيكاسي وأيضا من المناطق اللوجستية في كاراوانغ وبيكاسي.
"بسرعة كبيرة مع طريق Cibitung-Cilincing Toll Road ، يتم تسليمه إلى الموانئ في شمال جاكرتا. هذه السرعة ستسهل حركة البضائع وبالطبع بهذه السرعة ستعزز القدرة التنافسية للمنتجات الإندونيسية التي سيتم تصديرها".
ويأمل رئيس الدولة أيضا أن يتمكن طريق سيبيتونغ - سيلينسينغ تول، الذي استولت عليه شركة PT Pelindo من شركة PT Waskita Karya، من توفير الخدمات للشاحنات اللوجستية.
وقال "من المأمول أن يوفر ذلك خدمات لشاحنات حاويات البضائع التي سيتم تصديرها وكذلك البضائع المستوردة التي ستذهب إلى المنطقة الصناعية إلى المنطقة اللوجستية الحالية".
طريق Cibitung-Cilincing Toll هو جزء من طريق جاكرتا الدائري الخارجي (JORR) 2. بشكل عام ، من المستهدف الانتهاء من JORR 2 بحلول نهاية عام 2023. وفي الوقت نفسه ، فإن طريق رسوم سيربونغ - بالاراجا الذي يبلغ طوله 5.1 كيلومتر هو جزء من JORR 3. ومن المتوقع أن يؤدي وجود JORR 2 و JORR 3 إلى خفض مستوى الازدحام في DKI Jakarta.
"في وقت لاحق ، إذا تم الانتهاء من JORR 2 ، JORR 3 ، من الغرب إلى الشرق ، من الشرق إلى الغرب ، فلن تضطر إلى المرور عبر وسط جاكرتا ، وهذا سيقلل من الازدحام في DKI جاكرتا" ، واختتم.
تم بناء شبكة الطرق ذات الرسوم هذه مع القدرة على استيعاب المركبات المحملة بحمولة كبيرة ، كما قال رئيس وكالة تنظيم الطرق ذات الرسوم (BPJT) التابعة لوزارة الأشغال العامة والإسكان العام (PUPR) دانانج باريكيسيت.
ووفقا لدانانغ، لا يمكن فصل ذلك عن حقيقة أن طريق سيبيتونغ - سيلينسينغ تول، الذي هو جزء من طريق جاكرتا الدائري الخارجي (JORR) 2، له الوظيفة الرئيسية كحلقة وصل للمنطقة اللوجستية.
وقال دانانغ: "كمنطقة لوجستية ، فإن إحدى الميزات المهمة هي القدرة على استيعاب حجم المركبات الثقيلة".
وأوضح دانانج أن طريق Cibitung-Cilincing Toll Road يمكن أن يستوعب حجم المركبات الثقيلة من الفئة II-V بنسبة تصل إلى 30 في المائة أو أكبر من التقدير الوطني البالغ 10-15 في المائة.
وقال: "بهذه الطريقة ، يمكنه نقل حاويات كبيرة بأثقل حمولة محور تتراوح بين 8 و 10 أطنان لكل محور".
وأكد دانانج أن شاحنات الحاويات ذات الأحمال الكبيرة هي بالفعل مستهلكون مهمون ورئيسيون لطريق Cibitung-Cilincing Toll Road.
علاوة على ذلك ، من المتوقع أن تتمكن شاحنات الحاويات من الذهاب مباشرة إلى ميناء كاليبارو عندما يبدأ بناء North Port East Access وتشغيله رسميا.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
العلامات الأكثر شيوعًا
#Prabowo Subianto #دونالد ترمب #انتخابات جاكرتا #المقامرة عبر الإنترنت #Mount Lewotobi maleجمع
