جاكرتا - سيقوم حاكم جاكرتا أنيس باسويدان بتنفيذ قواعد تعريفية جديدة لاستخدام وسائل النقل العام العادية مثل أنغكوت في جاكرتا. هذا هو نتيجة للزيادة في أسعار زيت الوقود المدعوم (BBM).
تم الكشف عن ذلك من قبل رئيس خدمة النقل DKI ، Syafrin Liputo. وقال سيافرين ، إن Anies سيزيد من أجرة ركاب angkot إلى 1000 روبية إندونيسية.
"بالنسبة للتعريفة العادية ، تلقيت هذا الصباح توصية DTKJ الموجهة إلى الحاكم. هناك اقتراح بزيادة قدرها 1000 روبية. لذا ، فإن التعريفة العليا هي 5000 روبية إندونيسية ، لذلك يقترحون زيادة 1000 روبية إندونيسية إلى 6000 روبية إندونيسية ، "قال سيافرين للصحفيين يوم الخميس 8 سبتمبر.
وقال سيافرين إن الزيادة في تعريفات أنغكوت ستدخل حيز التنفيذ بعد أن يصدر أنيس مرسوما للحاكم (kepgub).
يتم تحديد زيادة التعريفة بناء على نتائج دراسة أجراها مجلس النقل في مدينة جاكرتا (DTKJ) والتي تتكون من عناصر من وكالة النقل DKI ، وخبراء النقل ، والأكاديميين ، ومستخدمي النقل ، والشرطة ، إلى مشغلي النقل العام العاديين.
"لقد أجروا (DTKJ) مناقشات وجلسات عامة ، وهذا ما تم اقتراحه وسيتم تحديد القرار بقرار الحاكم. نأمل أن يكتمل هذا الأسبوع قريبا".
وفي الوقت نفسه ، تضمن Syafrin أن وسائط النقل المدمجة في نظام Jaklingko مثل Transjakarta BRT وغير BRT ، Minitrans ، إلى Mikrotrans لا تزيد من تعريفاتها.
"جميع تعريفات ترانسجاكارتا أو أولئك الذين انضموا إلى برنامج جاكلينغكو لم يزدوا ، ثابتة. التعريفة لا تزال 3500 روبية إندونيسية".
قررت الحكومة السابقة تعديل سعر زيت الوقود المدعوم (BBM) اعتبارا من 3 سبتمبر 2022. وارتفع سعر البيرتاليت بمقدار 2,350 روبية إندونيسية للتر الواحد، وزاد دعم الديزل بمقدار 1,650 روبية إندونيسية، وزاد بيرتاماكس بمقدار 2,000 روبية إندونيسية.
وبالتفصيل، فإن البيرتاليت من 7,650 روبية إندونيسية لكل لتر إلى 10,000 روبية إندونيسية للتر الواحد، ودعم الديزل من 5,150 إلى 6,800 روبية إندونيسية للتر الواحد، وبرتاماكس غير المدعوم من 12,500 روبية إندونيسية للتر الواحد إلى 14,500 روبية إندونيسية لكل لتر.
واعترف الرئيس جوكو ويدودو بأن الحكومة بذلت قصارى جهدها لحماية الشعب من الاضطرابات في أسعار النفط العالمية. تضاعفت ميزانية دعم الوقود والتعويضات لعام 2022 ثلاث مرات من 152.5 تريليون روبية إندونيسية فقط إلى 502.4 تريليون روبية إندونيسية. في الواقع ، ستستمر التوقعات في الزيادة.
ومع ذلك ، إذا استمر إضافته ، فإن دعم الوقود سيكون متضخما بشكل متزايد وأقل على الهدف. وفي الوقت الحالي، يتمتع الفقراء بالفعل بأكثر من 70 في المائة من الدعم، أي أصحاب السيارات الخاصة.
"هذا هو الملاذ الأخير للحكومة. تحويل دعم الوقود بحيث يتم تعديل أسعار عدة أنواع من الوقود المدعوم. وسيتم تحويل بعض دعم الوقود للحصول على مساعدة أكثر استهدافا".
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
