الوقود ، أورجاندا ميدان يضبط تعريفة أنغكوت ، ويزيد من RP1,500

رسم توضيحي متوسط

ميدان - ابتداء من اليوم ، ستزيد معدلات angkot في مدينة ميدان بنسبة 30 في المائة أو 1500 روبية. وعدلت الزيادة وفقا للزيادة في أسعار الوقود.

وقال رئيس منظمة النقل البري في مدينة ميدان (أورجاندا) ، مونت غمري مونثي ، إن تعريفة أنغكوت زادت إلى 6500 روبية إندونيسية لكل تتابع من 5000 روبية إندونيسية سابقة.

وأوضح مونت غمري مونثي أن الزيادة في معدلات أجرة أنغكوت بنسبة 30 في المائة لكل تتابع لم تكن بدون أساس. ويرجع ذلك إلى أن الزيادة قد تم تعديلها أيضا إلى النسبة المئوية للزيادة في سعر وقود البيرتاليت الذي زاد أيضا بنسبة 30 في المائة ، من 7,650 روبية إلى 10,000 روبية / لتر.

"مع الزيادة في أسعار البيرتاليت بنسبة 30 في المائة ، ستزيد تعريفة أجرة أنغكوت في مدينة ميدان أيضا بنسبة 30 في المائة. حاليا ، تبلغ تعريفة angkot الخاصة بنا 5000 روبية إندونيسية لكل تتابع ، ولكن بدءا من الغد ، حددناها عند 6500 روبية إندونيسية لكل تتابع ، "قال جومري مونثي للصحفيين ، الاثنين ، 5 سبتمبر. 

واضطرت إلى إجراء تعديلات على التعريفة الجمركية. ويرجع ذلك إلى أن الزيادة في أسعار الوقود المدعومة، وأحدها هو البيرتاليت، ستجعل التكاليف التشغيلية للنقل العام ترتفع. وفي الوقت نفسه، غالبا ما لا تكون الزيادة في أسعار الوقود مصحوبة بزيادة في تعريفات الأسعار.

وقال غومري إن تعريفة أجرة أنغكوت الحالية في مدينة ميدان هي تعريفة أجرة محسوبة بسعر الوقود الممتاز ، والذي من الواضح أنه أقل من سعر البيرتاليت.

وأوضح: "في الوقت نفسه ، لم يعد يوجد حاليا بريميوم في السوق ، مما يجعل وسائل النقل العام في مدينة ميدان مجبرة على استخدام الوقود مع نوع البيرتاليت".

مع سعر البيرتاليت البالغ 7,650 روبية فقط ، يجب ألا يكون معدل أجرة angkot عند 5,000 روبية لكل تتابع. ولكن لسوء الحظ ، منذ اختفاء الوقود الممتاز في السوق ، لم يكن هناك أي تعديل على تعريفة الأجرة المحسوبة بسعر البرتاليت القديم. 

ونتيجة لذلك ، حتى الآن ، اضطر سائقو angkot إلى الاستمرار في تطبيق تعريفات بقيمة 5000 روبية إندونيسية / ترحيل على الرغم من أنهم لم يعودوا يستخدمون الوقود الممتاز.

"في الواقع ، نود أيضا زيادة التعريفات الجمركية أكثر من غيرها ، ولكن حتما ، علينا أن نرتفع. لأنه إذا ارتفع سعر الوقود ، ناهيك عن زيادة تصل إلى 30 في المائة أكثر ، نعم ، من المستحيل بالنسبة لنا عدم زيادة التعريفات الجمركية. إذا لم نزيد الأجرة، فمن الواضح أنها لن تغطي تكاليفنا التشغيلية، وستفقد بالتأكيد جميع سائقينا".

ويأمل أن تتمكن الحكومة من فهم ظروف وتأثير هذه الزيادة في الوقود على عمال النقل مثل سائقي أنغكوت من خلال توفير ووضع إرشادات تعديل التعريفة الجمركية على الفور.

يأمل غومري أيضا أن يتمكن سكان مدينة ميدان ، وخاصة مستخدمي خدمات أنغكوت ، من فهم حالة زيادة التعريفة الجمركية. ويعتقد أيضا أن جميع الناس يمكنهم فهم شروط هذه الزيادة في الأسعار. علاوة على ذلك ، يمكن القول أن سائقي angkot في مدينة ميدان يعيشون تحت خط الفقر في المتوسط.

"إنهم يبحثون عن الطعام ، ولا يبحثون عن الأغنياء. إذا تم الشكوى من هذه الزيادة في التعريفة الجمركية أيضا ، نعم ، لم نعد نفهمها بعد الآن. علاوة على ذلك ، فإن الزيادة في التعريفات الجمركية التي نتكيف معها مع مقدار الزيادة في أسعار الوقود ، متوازنة ، لا يوجد دخل إضافي هناك. وفي الوقت نفسه، على الرغم من أن الدخل لا يزداد، إلا أن احتياجات تكلفة المعيشة ترتفع في الواقع".

وأكد غومري أن خطة زيادة التعريفة الجمركية هذه قد تم نقلها من قبل حزبه إلى رؤساء عمال النقل ليتم نقلها إلى كل سائق أنغكوت في مدينة ميدان.