جاكرتا - تعتبر عملية الرمي ضد القطار تعرض الركاب المسافرين للخطر. كما تم تنظيم حظر الرمي على القطارات في القانون رقم 23 لعام 2007 بشأن السكك الحديدية.
وفقا للمادة 180 من القانون 23/2007 ، يحظر على الجميع القضاء على أو إتلاف أو ارتكاب أعمال تؤدي إلى تلف و / أو خلل في البنية التحتية ومرافق السكك الحديدية.
"يرد تأثير عقوبة العمل التخريبي في الفقرة 1 من المادة 194 التي تنص على أن كل من يشكل عمدا خطرا على حركة المرور العامة ، مدفوعا بالطاقة البخارية أو غيرها من قوة المحرك على طريق السكك الحديدية أو الترام ، مهدد بالسجن لمدة أقصاها 15 عاما" ، قال رئيس العلاقات العامة في PT KAI Daop 1 Jakarta Eva Chairunisa عندما أكدته VOI ، الجمعة 19 أغسطس.
وفي الوقت نفسه، إذا أسفر الفعل عن وفاة شخص على النحو المنصوص عليه في الفقرة 2 من المادة 194، تابع قائلا إن المذنب مهدد بالسجن مدى الحياة أو بالسجن لمدة معينة لا تزيد عن 20 عاما.
وقال: "يواصل KAI Daop 1 Jakarta أيضا إضفاء الطابع الاجتماعي على السلامة حتى لا ترتكب جميع المجتمعات المحيطة بالسكك الحديدية أعمال تخريب في القطارات".
من سجلات KAI Daop 1 جاكرتا ، طوال عام 2022 ، يستمر تنفيذ ما يصل إلى 81 نشاطا اجتماعيا في مواقع مختلفة.
وأضاف "يتم حث الأشخاص الذين يرون أعمال تخريب أيضا على المساعدة في الإبلاغ الفوري عن الحادث للضباط في المحطة أو السلطات ويمكن القبض على الجناة".
وذكرت تقارير سابقة أن تسجيل فيديو لعمل يرشق الحجارة في قطار يمر عبر منطقة جاتينيغارا في شرق جاكرتا انتشر في سلاسل على تطبيق واتساب الخاص بالمجموعة.
وقع الحادث عندما مر قطار Argo Parahyangan لمسافات طويلة يوم الخميس 18 أغسطس. لكن الفيديو لم ينتشر إلا يوم الجمعة 19 أغسطس.
في لقطات الفيديو، يمكن رؤية ثلاثة شبان يجلسون ويقفون حول خطوط السكك الحديدية. وعندما مر القطار، كم من الشبان شوهدوا وهم يلقون الحجارة حسبما زعم.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
