بابوا الغربية BPN تقول إن بناء مطار Wasior يمكن أن يستمر على الرغم من أن الأرض لا تزال موضع نزاع

الاجتماع التنسيقي لفرقة العمل المعنية بشراء الأراضي لموقع مطار IS Kijne ، تيلوك ونداما الجمعة ، 22 يوليو. (عنترة/هو-زاك تونو ب)

قالت الوكالة الوطنية للأراضي (BPN) في مقاطعة بابوا الغربية إن الاستحواذ على الأراضي لبناء مطار ماوي واسيور الجديد في تيلوك ونداما ريجنسي يمكن أن يستمر على الرغم من أنه لا تزال هناك نزاعات أو إجراءات قانونية في المحكمة العليا (MA).

وقال فريدي كولينتاما، الرئيس الإقليمي لشركة "بي بي إن بي إن" في بابوا الغربية، إن النزاع القانوني المستمر في المحكمة يجب ألا يؤخر مرحلة الاستحواذ على الأراضي، بما في ذلك إعداد الأموال لتعويض الأراضي من قبل الحكومة الإقليمية.

ومع ذلك ، قال فريدي كولينتاما ، لا يمكن دفع تعويض الأرض إلا بعد أن يكون للقرار قوة قانونية دائمة. قال ذلك في اجتماع لفرقة العمل المعنية بشراء الأراضي لموقع مطار IS Kijne ، خليج ونداما ، الجمعة ، 22 يوليو.

"تستمر العملية ، لكن قيمة التعويض موكلة إلى المحكمة حتى يتم اتخاذ القرار القانوني. لذا ، إذا كان المال موجودا بالفعل في المحكمة ، فهذا هو عمله (مالك الأرض) قد انتهى من الأرض. إنها مجرد مسألة تسوية مدنية أو جنائية في وقت لاحق".

وشدد فريدي على أنه لا ينبغي إعاقة حيازة الأراضي للأغراض العامة، مثل بناء المطارات، من حيث المبدأ.

وطالما تم إيداع أموال التعويض لدى المحكمة، يمكن للحكومة الإقليمية أن تطلب من المحكمة تنفيذ عمليات الإعدام إذا كانت هناك أطراف تحاول عرقلة المراحل الجارية.

"إذا كان الإعدام لا يزال مرفوضا، فقد يكون هناك طلب إلى الشرطة لتأمينه. لماذا؟ من أجل المصلحة العامة ، يجب أن تكون فوق المصلحة الشخصية. هذا هو المبدأ"، قال فريدي، وفقا لعنترة.

وأعرب عن أمله في أن تستمر جميع العمليات والمراحل المتعلقة بشراء الأراضي لبناء المطار الجديد.

"في وقت لاحق ، أيا كان من لديه الحق ، فإن المحكمة ستقرر. إذا كان من الواضح (الفائز) ، فيرجى فقط أخذه (المال)" ، أوضح فريدي في اجتماع تنسيقي بقيادة سكرتير Teluk Wondama Denny Simbar وحضره المسؤولون المعنيون ، بالإضافة إلى ممثلين عن مجتمع التربة الخاص بالمالك.

وفي الاجتماع، تقرر أن تتولى قيادة فرقة العمل المعنية بشراء الأراضي في مطار كيجني التابع ل IS رئيس مكتب أراضي ريجنسي في خليج ونداما. وتمنح فرقة العمل 30 يوما لإكمال العمل.

بعد ذلك ، سينزل فريق التقييم أو المثمنون المستقلون لتقييم مقدار التعويض عن الأرض والنباتات المتنامية التي يجب أن تدفعها الحكومة المحلية لمالك الأرض.

ويأمل سيمسون سامبيري، رئيس دائرة البيئة والأراضي في خليج ونداما، أن تسير عملية الاستحواذ على الأراضي بسلاسة بحيث يمكن إصدار شهادة أرض باسم حكومة وونداما باي ريجنسي.

شهادات الأراضي هي الشرط الرئيسي الذي طلبته وزارة النقل وبابيناس لتكون قادرة على البدء في البناء المادي لمطار جديد.

"لقد منحنا الوقت حتى أكتوبر المقبل لحمل الشهادة. ونأمل أن يتم تسريع هذا العمل".

بدأت مرحلة بناء مطار خليج ونداما الجديد في عام 2016. ومع ذلك ، فقد تم تأجيله حتى الآن.

ويستهدف الوصي هندريك مامبور ونائب الوصي أندارياس كايوكاتوي البناء المادي للمطار الجديد الذي سيبدأ في عام 2023.