سائق أنغكوت غاضب في قضية تحرش يؤدي إلى ركاب مهجورين

سائق أنغكوت تخصص في كامبونغ رامبوتان-ديبوك، أمين (عنترة / فهر مروانسياه)

جاكرتا (رويترز) - اعترف عدد من سائقي النقل في المدينة في جاكرتا بأنهم غاضبون من حالات التحرش الجنسي في وسائل النقل العام لأنها أثارت عددا أكثر هدوءا من الركاب.

وقال أمين، أحد سائقي النقل في المدينة الذين يتخصصون في كامبونغ رامبوتان-ديبوك، إن مثل هذه الحالة يمكن أن تجعل عدد ركاب أنغكوت الذين يتحولون إلى وسائل النقل الأخرى أقل.

"نعم ، أنا مستاء أيضا ، صحيح ، لذلك لجعله أكثر هدوءا للركاب ، يمكنهم الانتقال عبر الإنترنت ، إنه بالفعل أكثر هدوءا وأكثر هدوءا" ، قال أمين كما ذكرت عنترة ، الأربعاء ، 13 يوليو.

وقال أمين إنه والعديد من السائقين الآخرين حاولوا أيضا إبقاء الركاب يشعرون بالأمان، ولكن يجب أن تكون هناك رعاية متبادلة وتذكير بعضهم البعض بأن الركاب حتى لا يحدث شيء من هذا القبيل.

وقال: "إذا كنت أعتني به أكثر عندما أرى شيئا غريبا ، فأنا أنظر إليه على الفور من المرآة الوسطى ، وعادة ما يصبح أولئك الذين ينظر إليهم في وقت لاحق غير مرتاحين أو محرجين".

وقال هندري إنه من الصعب معرفة ما حدث مع الركاب إذا كانت حالة السيارة في حالة كاملة، وقال هندري إنه من الصعب معرفة ما حدث مع الركاب إذا كانت حالة السيارة في حالة كاملة، ولا يمكنه معرفة ما إذا كان هناك ركاب نقلوا الأحداث التي وقعت.

وقال هندري: "إنه أمر صعب أيضا لأنه أثناء القيادة أيضا ، يصرخ معظم الركاب أو يخبروننا بما هو خطأ ، نحن فقط نساعد ما في وسعنا".

وقال ديدي هيرلامبانغ، وهو أيضا المدير التنفيذي لمعهد دراسات النقل (Instran)، إنه لا توجد قواعد واضحة في معايير الخدمة الدنيا (SPM) خاصة بالنقل الحضري لمنع التحرش الجنسي أو العنف في وسائل النقل العام.

وقال ديدي: "في SPM نفسها ، لا يوجد أحد حول هذا الموضوع ، في هذا الصدد ، هناك بالفعل قانون ينظمه ، لذلك يجب أن يكون هناك إنفاذ واضح للقانون ويسبب تأثيرا رادعا لمرتكبي التحرش في أنغكوت".

في السابق ، خططت وكالة النقل DKI Jakarta للفصل بين الجنسين لركاب وسائل النقل العام لمنع تكرار حالات التحرش في وسائل النقل العام.

ومع ذلك ، ألغت DKI Jakarta Dishub خطة الفصل واستبدلتها بتشكيل Sapa Post ، وهي Sahabat Perempuan dan Anak في وسيلة النقل من خلال رقم الشكوى 112.

حاليا ، توجد خدمة Sapa Post بالفعل في 23 محطة TransJakarta ، و 13 محطة MRT وست محطات Jakarta LRT وتخطط أيضا لاختراق النقل في المدينة.