أنشرها:

جاكرتا - يرى عضو فصيل PDIP في جاكرتا جيلبرت سيمانجونتاك أن التعاون الذي أقامه حاكم جاكرتا أنيس باسويدان مع الشركات الأوروبية فيما يتعلق بالتوسع في استخدام الحافلات الكهربائية ليس مفيدا جدا للشعب.

ورأى جيلبرت أن السيارات الكهربائية المدرجة في حملة برنامج عمل أنيس لا تشمل احتياجات المواطنين الملحين اليوم. بالنظر إلى أن سعر السيارات الكهربائية لا يزال مكلفا للغاية في الوقت الحالي.

"إن نتائج زيارة الحاكم إلى أوروبا لاستخدام السيارات الكهربائية لا تمس أيضا احتياجات الناس اليوم. السيارات الكهربائية هي ضرورة للمستقبل ، في حين أن السيارات الكهربائية في الوقت الحاضر تصبح أحمال باهظة الثمن لأن سعر البطارية يكاد يكون باهظ الثمن مثل السيارة "، قال جيلبرت في بيانه ، الجمعة ، 27 مايو.

يرى جيلبرت أن وسائل النقل العام اللازمة في جاكرتا اليوم هي سيارة ديزل أو غاز لائقة. أيضا ، إضافة أسطول ومرافق التزود بالوقود المنتشرة.

وفي الوقت نفسه ، واصل جيلبرت ، BUMD PT Transjakarta استخدام عدد من ميزانيات المشاركة الرأسمالية الإقليمية (PMD) لتلميع عشرات التوقفات. في الواقع ، يمكن استخدام الميزانية لتحسين إدارة وتشغيل ترانسجاكرتا التي غالبا ما تشارك حافلاتها في الحوادث.

"لا ينبغي أن يكون توقفا مصقولا / تم إصلاحه على وجه السرعة. ومع ذلك ، فإن إضافة الممرات والتردد وزيادة الراحة في الحافلة ليست حتى أولوية ، "قال جيلبرت.

قام حاكم جاكرتا أنيس باسويدان بجولة في ثلاث دول أوروبية ، وهي لندن (المملكة المتحدة) وبرلين (ألمانيا) وباريس (فرنسا) لمدة ثمانية أيام منذ يوم الثلاثاء 10 مايو.

وذهب أنيس إلى أوروبا لمتابعة عدد من التعاونات، بما في ذلك مذكرة التفاهم بين PT Transportasi Jakarta و Switch Mobility، وإدارة البيانات والتعاون البحثي مع Bloomberg New Energy Finance (BNEF) لدعم خطة التشغيل الشاملة للسيارات التي تعمل بالطاقة الكهربائية في عام 2030، ومذكرة التفاهم بين PT MRT Jakarta و Crossrail International.


The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)