أعلن عمدة موسكو أنه سيستأنف إنتاج سيارة موسكفيتش تعود إلى الحقبة السوفيتية باستخدام مصنع تخلت عنه رينو ، بعد أن أعلنت الشركة الفرنسية أنها ستغادر روسيا بسبب الحرب مع أوكرانيا.
لم تكن موسكفيتش معروفة خارج الاتحاد السوفيتي السابق والدول التابعة له ، وقد تأسست حوالي عام 1930 وعملت حتى عام 1991. مثل العديد من ماركات السيارات من دول الكتلة الشيوعية ، كافحت موسكفيتش مع قضايا الجودة.
على سبيل المثال ، تم الاستشهاد ب Moskovich 408 من 1960s ، التي كان لديها محرك بقوة 50 حصانا ، من قبل المسؤولين السوفييت بسبب عيوبها العديدة ، وفقا لكتاب "سيارات للرفاق" من تأليف لويس سيجلباوم. يصفها المؤلف ، ببساطة ، بأنها "سيارة رهيبة".
وعلى الرغم من هذه المشاكل المستمرة، أبرمت الحكومة السوفيتية اتفاقا مع شركة رينو الفرنسية لصناعة السيارات، لتحديث المصنع وزيادة الإنتاج إلى 200 ألف سيارة بحلول عام 1975، وفقا للكتاب.
انتهى الإنتاج عندما حل الاتحاد السوفيتي وانتقلت شركات صناعة السيارات الغربية ، مثل رينو ، إلى الداخل. أعيد افتتاح جزء من مصنع موسكفيتش السابق في عام 2005 كمشروع مشترك بين رينو ومدينة موسكو.
وتمتلك رينو أيضا حصة مسيطرة في أفتوفاز ، الشركة الأم لعلامة السيارات الروسية الشهيرة لادا. وقالت رينو في بيانها هذا الأسبوع إن الحصة المسيطرة بيعت للحكومة الروسية، بينما بيعت الحصة المسيطرة في مصنع موسكو، حيث صنعت سيارات رينو، إلى مدينة موسكو. وتركت رينو الباب مفتوحا أمام إمكانية العودة إلى السوق الروسية في وقت لاحق.
"قرر المالكون الأجانب إغلاق مصنع رينو في موسكو. هذا حقهم ، ومع ذلك ، لا يمكننا السماح لعدة آلاف من العمال الأقوياء بأن يصبحوا عاطلين عن العمل" ، كتب عمدة موسكو سيرجي سوبيانين ، في منشور مدونة ، ترجمته CNN Business ، كما نقل عنه 22 مايو.
"لذلك ، اتخذت قرارا بتسجيل المصنع كأحد أصول المدينة ومواصلة إنتاج سيارات الركاب تحت العلامة التجارية التاريخية Moskvich."
وأضاف سوبيانين "في عام 2022 ، سنفتح صفحة جديدة في تاريخ موسكفيتش".
وستسعى الشركة جاهدة لجعل جميع موظفي المصنع الحاليين يعملون هناك، حسبما كتب رئيس البلدية. وسيحاول المصنع أيضا الحصول على معظم قطع غيار السيارات من الشركة الروسية.
سيبدأ المصنع بإنتاج سيارات تقليدية تعمل بالبنزين ، ولكن في مرحلة ما ، سيتحول إلى صنع سيارات كهربائية ، وفقا لمدونة Sobyanin.
ولم يحدد سوبيانين طراز السيارة الذي سيتم بناؤه تحت اسم موسكفيتش في مصنع رينو السابق في المستقبل القريب.
تتبع موسكفيتش جذورها إلى ما يعتقد أنه بعض من أوائل السيارات السوفيتية التصميم في 1920s و 30s. بعد الحرب العالمية الثانية ، بدأت الشركة في إنتاج سيارات تحت اسم Moskvich ، بمعنى "سكان موسكو" ، أو سكان موسكو الأصليين.
حاليا ، لا تزال حوالي 200،000 سيارة Moskvich مسجلة في روسيا ، وفقا لوكالة تحليل autostat.
بينما بشكل عام ، لا تعرف السيارات المنتجة في بلدان الاتحاد السوفيتي والبلدان التابعة له التي تسيطر عليها مركزيا بجودتها.
بعض السيارات المصنوعة في دول الكتلة الشيوعية ، مثل Trabant في ألمانيا الشرقية ، وجدت أتباع الطائفة في الغرب. يتكون جسم ترابانت من مادة تسمى Duroplast تشبه البلاستيك ، ولكنها مصنوعة من خليط من لب الخشب وألياف القطن والراتنج.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
