جاكرتا - لم يستبعد رئيس مقر الشرطة الوطنية ، إيرجين فيرمان شانتيبودي ، إمكانية أن تكون هندسة المرور بنظام أحادي الاتجاه ممكنة لمدة 24 ساعة في 6 و 7 و 8 مايو.
وطلبت الشرطة من المجتمعات المتضررة عدم الانتظار أو الوقوف في طوابير أمام بوابة الرسوم.
"يمكن أن يستمر تنفيذ هذه الطريقة الوحيدة التي ننفذها على مدار 24 ساعة حتى يوم الأحد (8/5)" ، قال فيرمان في بيان مكتوب تلقاه في جاكرتا ، الجمعة 6 مايو نقلا عن عنترة.
وستنظر الشرطة في الظروف على الأرض لاتخاذ سياسة لتنفيذ طريقة واحدة لمدة 24 ساعة.
طلب فيرمان من الناس استخدام الطرق الشريانية أو إيجاد بدائل أخرى في فترة ما بعد الظهر إلى المساء.
"يرجى الاستفادة من فترة ما بعد الظهر أو المساء. بدأ المجتمع المحلي في كسر الطريق قليلا. لذلك، لا تعلق أو تنتظر عند بوابة الرسوم التي نستخدمها مؤقتا كتطبيق أحادي الاتجاه".
بالإضافة إلى ذلك ، حث الجمهور على اتباع جدول هندسة المرور من خلال مراقبة المعلومات من خلال وسائل التواصل الاجتماعي NTMC ، وتشغيل النصوص ، وإعلانات Jasa Marga.
"من الأفضل المتابعة ، والانتباه إلى الجداول الزمنية ، ونأمل أن توفر سلالمنا مسارا واحدا للاسترخاء ، يمكن أن يكون كذلك" ، قال إيرجين بول. كلمة.
قاد فيرمان مباشرة هندسة المرور في اتجاه واحد أو في اتجاه واحد في بوابة كاليكانغكونغ للرسوم ، وسط جاوة ، بعد ظهر يوم الجمعة.
وحضر التنفيذ في اتجاه واحد وزير شرطة بوخارست مهاجر أفندي، ووزير النقل بودي كاريا سومادي، ووزير حزب الاتحاد من أجل الجمهورية باسوكي هاديمولجونو، وتميز بقيادة سيارة دورية عند افتتاح التدفق العكسي في اتجاه واحد من بوابة رسوم كاليكانغكونغ إلى بوابة رسوم سيكامبيك أوتاما.
"وفقا للجدول الزمني الذي نقلناه في ذلك الوقت قبل تنفيذ تدفق العودة إلى الوطن. في هذا اليوم ، سنواصل توقع ذروة التدفق العكسي ل Lebaran في 6 و 7 و 8 مايو 2022 والتي غالبا ما أنقلها إليه. ويحدونا أمل كبير في أن يتمكن المجتمع بأسره من الاستفادة من هذا الجدول الزمني، اليوم وغدا وبعد غد".
وأضاف فرمان، حتى لا يجبر الناس سياراتهم على دخول منطقة الراحة عندما تكون الظروف ممتلئة. وسيقوم الموظفون في الميدان بإبلاغ منطقة الراحة عندما تكون منطقة الراحة ممتلئة، ثم يتوجهون مباشرة إلى منطقة الراحة التالية.
وقال: "عندما نقول بشكل كامل، يرجى مواصلة الرحلة أولا، ما لم يتم إجبار أولئك الذين يشعرون بالتعب حقا حتى تتمكن السيارة التي تقف خلفه من مواصلة القيادة".
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
