جاكرتا - نفذت وزارة النقل أربع استراتيجيات لتخفيف كثافة المركبات في ميناء ميراك ، سيليغون ، بانتن ، في ذروة تدفق العودة إلى الوطن الذي من المتوقع أن يحدث في الفترة من 29 إلى 30 أبريل 2022.
أولا ، كما قال مدير النقل النهري والبحيرات والعابر في وزارة النقل (Kemenhub) جنيدي في مكتب PT ASDP إندونيسيا فرع العبارة ميراك ، سيليغون ، بانتين ، السبت ، 30 أبريل ، زاد عدد أساطيل السفن العابرة.
وقال جنيدي إنه ابتداء من يوم الجمعة 29 أبريل/نيسان، كانت هناك 42 سفينة تغادر من ميناء ميراك إلى ميناء باكوهيني، أي بزيادة ثماني وحدات عن اليوم السابق.
بعد ذلك ، لتوسيع قدرة الميناء ، تستخدم وزارة النقل رصيفا إضافيا ، يقع في Pelabuhan Indah Kiat.
هنا ، يتم نقل المسافرين بواسطة سفينة KM Mutiara Ferindo VII بهدف Pelabuhan Panjang في بندر لامبونغ ، وليس إلى ميناء Bakauheni مثل سفينة من ميراك.
"يوم الجمعة 29 أبريل ، أرسلنا موتيارا فيريندو السابع الذي ينقل 362 مركبة إلى ميناء بانجانج" ، قال جونيدي ، نقلا عن عنترة.
في حين أن الاستراتيجية الثالثة هي إضافة سفن موجهة إلى ميناء بانجانج. لهذا ، تستخدم وزارة النقل KM Mutiara Berkah I. ستبدأ هذه السفينة في العمل يوم السبت 30 أبريل.
"لؤلؤة البركة سأبحر من إنداه كيات" ، قال جنيدي.
وذكرت وزارة النقل نفسها أنه لن يقتصر الأمر على ميناء إنداه كيات، وهو ميناء بحري واحد في بانتن، وهو بوجونيغارا، سيستخدم أيضا للحد من كثافة عمل ميناء ميراك.
الاستراتيجية الأخيرة هي تشغيل ميناء Pier 1 merak الذي لم يكن من الممكن استخدامه سابقا لأنه كان في فترة التجديد.
"تم الانتهاء من الرصيف 1. سنحاول أيضا تسريع التحميل والتفريغ وزيادة رحلات السفن".
كما أكد جنيدي أن جميع السفن العابرة التي تسير حاليا على متنها مسافرون من ميناء ميراك في حالة جيدة وليست إشكالية إداريا.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
