جاكرتا - مطار موان الدولي ، كوريا الجنوبية لديها أعلى معدل لهجمات الطيور بين المطارات الإقليمية في البلاد ، على الرغم من أن ليس كل الاصطدامات مع الطيور تسببت في أضرار.
تعرضت طائرة بوينغ 737-800 التابعة لشركة طيران جيجو التي تحمل رقم الرحلة 7C2216 وتسجيل HL8088 من مطار سوفارنابومي الدولي في تايلاند لحادث مميت أثناء هبوطها في مطار موان الدولي ، كوريا الجنوبية في 29 ديسمبر.
وتحولت الطائرة التي تقل 175 راكبا وستة من أفراد الطاقم على متن الرحلة إلى كرة نارية بعد هبوط اضطراري وضربت جدارا. نجا اثنان فقط من أفراد الطاقم ، من الحادث.
ومن المعروف أن المطار يتمتع بأعلى معدل لهجمات الطيور بين 14 مطارا إقليميا في كوريا، وفقا لمشرع معارض يوم الاثنين، حسبما نقلت صحيفة كوريا تايمز في 30 ديسمبر/كانون الأول.
ويرتبط سبب الحادث المميت حاليا بهجوم الطيور، في حين تجري السلطات تحقيقا في السبب الدقيق.
وتزايدت المخاوف بشأن هجمات الطيور منذ البناء الأولي للمطار في موان بمقاطعة جولا الجنوبية لأن المنطقة الواقعة بالقرب من الساحل الغربي للبلاد لديها ملاهي كبيرة وملاهي طين تجذب العديد من الطيور المهاجرة.
وقالت بيانات من شركة كوريا للمطارات، التي تم تقديمها إلى النائب لي يون هي من المعارضة الرئيسية للحزب الديمقراطي الكوري، إن ما مجموعه 559 حادثة هجوم على الطيور وقعت في 14 مطارا إقليميا تديرها الشركة المملوكة للدولة من عام 2019 إلى أغسطس من هذا العام.
ولدى مطار جيماي الدولي أكبر عدد من حوادث تصادم الطيور، وهي 147 حادثا، يليه جيمبو (140)، وجيجو (119)، ودايغو (38 عاما)، وتشونغجو (33 عاما).
مطار موان الدولي لديه 10 حوادث فقط من حوادث تحطم الطيور. ومع ذلك ، عند النظر في معدل الحادث النسبي للعدد الإجمالي للرحلات الجوية القائمة ، فإن المطار لديه أعلى معدل للحادث بين 14 مطارا.
من يناير 2019 إلى أغسطس 2024 ، هناك 11.004 رحلة تعمل في موان ، مع معدل تصادم الطيور المسجل عند 0.09 في المائة.
وعلى سبيل المقارنة، فإن مطار جيماي، الذي شهد أكبر عدد من حوادث تصادم الطيور، لديه معدل أقل من الحوادث، وهو 0.03 في المائة عند النظر في عدد الرحلات الجوية، ويحتل المرتبة الثامنة بين 14 مطارا.
وفي الوقت نفسه ، فإن مطار جيجو ، مع أكبر عدد من الرحلات الجوية ، وهو 926.699 ، ومطار جيمبو ، مع 757.479 رحلة ، لديه معدل أقل من الأحداث ، وهو 0.01 في المائة و 0.02 في المائة على التوالي.
ومع ذلك ، لم تسبب كل تصادمات الطيور في أضرار. ومن بين 559 حادثا، تسبب 20 حادثا فقط في أضرار، مما يعني أن حوالي 3.58 في المائة تسببوا في أضرار بالطائرة.
ومع ذلك ، لا تزال تصادمات الطيور تعتبر تهديدا رئيسيا للسلامة للطائرات.
وفقا لتقرير صادر عن معهد البيئة الكوري ، فإن المطارات والطيور على حد سواء لها نفس خصائص الرحلات الجوية ، مما يعني أن المنطقة الأنسب للمطارات غالبا ما تتداخل مع المنطقة المثالية لموائل الطيور.
وقال البروفيسور لي جيون يونغ من جامعة النقل الوطنية الكورية: "عادة ما يتم بناء المطارات في منطقة لا توجد عقبات والحد الأدنى من انقطاع الضوضاء ، ولهذا السبب غالبا ما تقع المطارات على طول الساحل ، وبالطبع ، توجد الطيور في هذه المنطقة".
من ناحية أخرى ، يشير الخبراء إلى أنه ليس من المناسب افتراض أن مطار موان يقع في منطقة بها عدد كبير غير عادي من الطيور المهاجرة ، بالنظر إلى أن مطار إنتشون الدولي تم بناؤه على مد والجزر المعلنة التي تعمل أيضا كموائل للطيور المهاجرة.
بالإضافة إلى ذلك ، تقع مطاري جيمبو وجيماي بالقرب من المنطقة.
"ليس من المناسب القول إن المطارات في موان عرضة جدا لهجمات الطيور. يمكن أن تحدث هجمات الطيور في أي مطار".
من المعروف أن حوادث هجمات الطيور ليست مصدر قلق في كوريا فحسب ، بل في جميع أنحاء العالم أيضا.
ووفقا للمنظمة الدولية للطيران المدني، وقع ما مجموعه 97,751 هجوم طائر في 196 دولة من عام 2008 إلى عام 2015. وهذا يعني حوالي 14,000 حادث سنويا.
وعلى الرغم من أن المطارات، المحلية والدولية على حد سواء، نفذت تدابير مثل أنظمة الكشف عن الرادار والطائرات بدون طيار لطرد الطيور وإدارة الموائل، إلا أن المخاوف لا تزال قائمة لأن هذا الحل قد لا يعالج تماما سبب المشكلة.
وقد أدى ذلك إلى ظهور دعوات لاتخاذ تدابير شاملة، بما في ذلك البحوث على النظم الإيكولوجية للطيور وتحسين الإدارة البيئية للمطارات، للحد الفعلي من خطر ضربات الطيور.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
