جاكرتا - ضرب جائحة كوفيد -19 مختلف قطاعات الاقتصاد ، دون استثناء ، بما في ذلك قطاع النقل الجوي. كما تأثرت شركات الطيران بهذا الوباء ، ومن بينها انخفاض عدد الركاب.
كشف رئيس شركة Angkasa Aviasi Service (Lion Group) الكابتن Wisnu Wijayanto عن التأثير الهائل للوباء على مجموعة شركات الطيران الخاصة به. ووفقا له ، فإن الوباء سيؤثر بشكل كبير على استدامة عمل طاقم الرحلة.
"لكي تعمل مجموعتنا ، فإن هذا الوباء يعني التأثير المباشر على 1900 طيار ، وحوالي 3000 من طاقم الطائرة ، وحوالي 25000 موظف دعم آخر. المشاكل كثيرة جدًا تبدأ من المشكلات الشائعة مثل الصحة ، وانخفاض القدرة المالية ، والتي ساهمت أيضًا بشكل سلبي جدًا . للاقتصاد "، قال في نقاش افتراضي ، الأربعاء 23 سبتمبر.
بالإضافة إلى ذلك ، هناك خطر آخر وراء تباطؤ النقل الجوي وسط جائحة COVID-19. قال ويسنو ، إذا لم يتغير الوضع ، فقد تكون هناك أيضًا مشاكل إضافية قد لا تكون مرتبطة مباشرة بالاقتصاد. ومع ذلك ، سيظل ذلك مرتبطًا ، أي انخفاض كفاءة أو كفاءة أطقم الطائرات في أداء العمل.
تعتبر مهارة طاقم الطائرة ، وفقًا لـ Wisnu ، أمرًا بالغ الأهمية لأنها جوهر النقل الجوي. على سبيل المثال ، تختلف وظيفة الطيار عن سائقي النقل الآخرين بسبب التعقيد الشديد للبيئة ، والوقت المتاح لاتخاذ القرارات قليل جدًا ، كما أن محاور التحكم التي يجب صيانتها متعددة الأبعاد للغاية.
علاوة على ذلك ، قال ويسنو ، إلى جانب الحاجة إلى القدرات النفسية الحركية والقدرات المعرفية وحتى القدرات ما وراء المعرفية ، هناك حاجة أيضًا عند قيادة طائرة. مفتاح الحفاظ على كل ذلك هو ممارسة واحدة فقط ، إما عن طريق قيادة طائرة أثناء الخدمة أو التدريب أثناء التدريب.
وقال "الاثنان يدعمان بعضهما البعض ويكملان بعضهما البعض لكن لا يمكن أن يحل أحدهما الآخر. لذلك يجب الحصول على ساعات العمل والتدريب بطريقة متوازنة".
في الوقت الحالي ، قال ويسنو ، لا يزال مستوى مهارة طاقم الرحلة جيدًا. هذا يعني أنه لا يزال بإمكان طاقم الرحلة العادي الحصول على 50 في المائة من تجربة طيران ما قبل الجائحة. ومع ذلك ، قال ، إذا ساءت الأمور ، سيكون هناك بالتأكيد أقل ، وسيؤثر على مستوى إتقان الطيار.
وقال "بالطبع ، لن تبقى شركات الطيران مكتوفة الأيدي وستحاول توزيع خبراتها. الآن يمكن أن يكون التأثير سيئًا أيضًا لأن شركات الطيران لاحقًا ستعيد تخطيط طاقم الرحلة بالتأكيد".
قال ويسنو ، إذا استمر الوباء ولم يتمكن قطاع الطيران من الانتعاش ، فسيكون التأثير سيئًا للغاية. بالنسبة لطاقم الرحلة أنفسهم ، كما قال ، سيؤدي ذلك إلى إجازة غير مدفوعة الأجر.
وأوضح "في النهاية ، ستكون هناك إجازة إجبارية غير مدفوعة الأجر لبعض أفراد الطاقم وما إلى ذلك. وهذا بالطبع التأثير على الاقتصاد ليس جيدًا أيضًا".
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
