جاكرتا (رويترز) - أعلنت شركة بايكار التركية العملاقة لصناعة الطائرات بدون طيار يوم السبت الماضي أنها وصلت إلى مرحلة جديدة في مشروعها للطائرات المقاتلة بدون طيار وكشفت أن النموذج الأولي الأول دخل خط الإنتاج.
"دخلت "السمكة" الأكبر والأكثر مرونة خط الإنتاج بعد ثلاث سنوات ونصف" ، قال سلجوق بيرقدار ، كبير مسؤولي التكنولوجيا (CTO) في شركة تصنيع الطائرات بدون طيار ، على تويتر.
يشير Bayraktar إلى الفترة التي بدأت فيها Baykar في إنتاج طائرتها المقاتلة بدون طيار Akıncı الشهيرة ، الملقبة ب "الأسماك الطائرة".
تم تسمية النظام الوطني للمركبات الجوية القتالية غير المأهولة (MIUS) على اسم كلمة Kızılelma (التفاحة الحمراء) Bayraktar ، في إشارة إلى تعبير في الأساطير التركية يرمز إلى هدف أو فكرة أو حلم بعيد ، ولكنه أكثر إثارة للاهتمام.
وكان من المتوقع سابقا أن يقوم النموذج الأولي الأول برحلته الأولى في عام 2023، إن لم يكن قبل ذلك.
في وقت لاحق ، سيتم تشغيل MUIS بالطاقة النفاثة ومن المتوقع أن تكون قادرة على الإقلاع والهبوط على متن السفينة الهجومية البرمائية TCG Anadolu. يقال إن هذا النوع من رصيف طائرات الهليكوبتر الهبوطية (LHD) هو الأول في العالم كسفينة تسمح بهبوط المركبات الجوية المقاتلة بدون طيار (UCAVs) في أرصفتها. سيتم استخدامه في عمليات متعددة الأغراض وسيتم شحنه هذا العام.
وفي الوقت نفسه ، تعمل Baykar حاليا على Bayraktar TB3 UCAV ، وهي نسخة مطورة من Bayraktar TB2 الشهير للشركة.
ستقوم كل من MIUS و TB3 بتوسيع قدرات الطائرات التركية بدون طيار ، من العمليات الأرضية إلى العمليات البحرية ، حيث سيتمكن كلاهما من الإقلاع من TCG Anadolu.
وقالت الشركة إن MIUS التي تناور بشكل مستقل ستكون قادرة على العمل جنبا إلى جنب مع الطائرة الموجهة ، ويمكنها حمل صواريخ جو-جو.
"مع الطائرات المقاتلة من الجيل 5th ، يشهد العالم نهاية الطائرات المقاتلة المأهولة. لن يتم تطوير أي طائرة مقاتلة مأهولة جديدة. ستصبح الأنظمة غير المأهولة بشكل متزايد أقوى عنصر في ساحة المعركة في المستقبل "، أوضح بيرقدار سابقا.
وأضاف "نحاول أيضا ضمان حضور بلادنا في المسابقات المستقبلية".
من المعروف أن الطائرة المقاتلة بدون طيار من المتوقع أن تقوم بالعديد من الأعمال العسكرية ، مثل الضربة الاستراتيجية ، والدعم الجوي القريب (CAS) ، والهجوم الصاروخي ، وقمع الدفاع الجوي للعدو (SEAD) وتدمير الدفاع الجوي للعدو (DEAD).
وقعت بايكار في نوفمبر عقدا مع Ivchenko-Progress ، إحدى الشركات الأوكرانية الرائدة لشراء محركات لشركة MIUS. ومن المتوقع أن تقوم شركة Ivchenko-Progress بتوريد محركات توربينية الذكاء الاصطناعي-322F للطائرات النفاثة بموجب الاتفاقية.
ومن المقرر أن يكون للطائرة ارتفاع تشغيلي عال ووزن إقلاع يبلغ 5,500 كيلوغرام (12,125 رطلا). ومن المتوخى أن تحمل 1.5 طن من الحمولة، ومن المتوقع أن تطير لمدة خمس ساعات وتصل سرعتها إلى 800 كم في الساعة (500 ميل في الساعة أو 0.64 ماخ).
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
العلامات الأكثر شيوعًا
#Prabowo Subianto #السنة الجديدة #سوريا #ناتارو #عيد الميلادجمع
