جاكرتا - افتتحت هيئة سلامة الطرق في الولايات المتحدة تحقيقًا خاصًا بعد أن اصطدمت سيارة تسلا موديل 3 بمنزل في تكساس وقتلت امرأة تبلغ من العمر 76 عامًا. وورد أن السيارة كانت تستخدم نظام مساعدة القيادة التلقائي.
كما ذكرت قناة الجزيرة نقلا عن يوم الثلاثاء 23 يونيو/حزيران، وقع الحادث المميت في 19 يونيو/حزيران بالقرب من هيوستن. وأعلنت إدارة السلامة المرورية على الطرق السريعة الوطنية أنها فتحت تحقيقا في الحادث.
"أطلقت NHTSA تحقيقًا خاصًا في الحادث"، قال المتحدث باسم الوكالة، كما ذكرت قناة الجزيرة.
وقال مكتب شريف مقاطعة هاريس، تكساس، إن السائق اعترف باستخدام نظام مساعدة القيادة التلقائي في سيارة Model 3 عندما خرجت السيارة من الطريق واصطدمت بالمنزل.
وقال الشرطة إن السائق لم يظهر أي علامات على الكحول وتعاون مع المحققين.
لم ترد تسلا على طلبات التعليق.
نفت الرئيس التنفيذي لشركة تسلا إيلون ماسك تقارير بأن السيارة كانت في وضع مساعدة القيادة الآلية عندما وقعت الحادث.
"تتحرك FSD ببطء على الطرق المحيطة وهذه حادث تصادم عالي السرعة" ، كتب إيلون ماسك على X ، مشيرا إلى ميزة القيادة الذاتية الكاملة التابعة لشركة Tesla.
كما نفى نائب رئيس شركة Tesla للذكاء الاصطناعي، آشوك إيلوسوامي، أن تكنولوجيا الشركة كانت السبب في الحادث. وقال إن السائقين يتولون التحكم في النظام يدويًا عن طريق الضغط على دواسة الوقود.
ووفقا لإيلوسوامي، وصلت السيارة إلى سرعة 73 ميلا في الساعة أو حوالي 117 كيلومترا في الساعة عند وقوع الحادث. كما قال إن دواسة الوقود ظلت مضغوطة حتى بعد الاصطدام. ومع ذلك، أشار الجزيرة إلى أن إيلوسوامي لم يذكر مصدر هذا التفسير.
وقعت هذه الحادثة عندما كان نظام مساعدة القيادة في تسلا تحت إشراف الجهات التنظيمية الأمريكية. على الرغم من اسمها القيادة الذاتية الكاملة ، إلا أن التكنولوجيا ليست كاملة الأتمتة. لا يزال السائق ملزما بمراقبة السيارة في جميع الأوقات.
جعل إيلون ماسك التكنولوجيا القيادة الآلية واحدة من الاستراتيجيات الرئيسية لشركة تسلا. كان يقدر أن 90 في المائة من أنشطة القيادة في الولايات المتحدة ستكون ذاتية الحكم في غضون عقد من الزمان.
في السنوات الأخيرة، تم ربط نظام مساعدة القيادة في تسلا بعدد من التقارير عن حوادث مميتة.
في أكتوبر ، فتحت NHTSA تحقيقًا للنظر في نطاق وتواتر وإمكانات تأثير السلامة لهذه التكنولوجيا. أجري التحقيق بعد 58 تقريرًا عن حوادث Tesla التي تجاوزت إشارات المرور الحمراء أو دخلت مسارات في الاتجاه المعاكس.
وفي مارس/آذار، عززت الهيئة التنظيمية تحقيقاتها في أداء وضع المساعدة على القيادة الآلي في ظروف الرؤية السيئة، بما في ذلك الضباب أو الإشعاع الشمسي أو الحواجز الأخرى.
تنفي تيسلا أن تكنولوجيا القيادة الآلية خطيرة على السائقين والمشاة. وتقول الشركة إن النظام أكثر أمانا 10 مرات من السائقين البشريين.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
