افتتح بودي كاريا: الآن إلى سيانجور وسوكابومي يمكنك ركوب القطار من بوجور

توضيح. (الصورة: وزارة النقل)

جاكرتا - افتتح وزير النقل (مينهوب) بودي كاريا سومادي اليوم إعادة تنشيط خط سكة حديد Cianjur-Ciranjang-Cipatat ، وهو الجزء الثاني من برنامج إعادة تنشيط خط قطار Cianjur-Padalarang.

أوضح بودي أن عملية إعادة التنشيط هذه تم إجراؤها لكشف كثافة حركة المرور على الطرق في الجزء الجنوبي من جاوة الغربية. ومن المأمول أن يؤدي تشغيل قطار سيانجور-سيباتات إلى تسهيل الاتصال وإمكانية الوصول إلى بوجور وسوكابومي - بادالارانغ والمجتمعات المجاورة.

"حاليًا ، ظروف حركة المرور من جاكرتا والمناطق المحيطة بها إلى الجزء الجنوبي من جاوة الغربية ، الكثافة عالية جدًا ، مما يتسبب في الازدحام ، ووقت السفر طويل. لهذا السبب ، قامت وزارة النقل بتنفيذ أعمال بناء خط سكة حديد بوغور - سوكابومي بطول 57 كم ، ويقوم بتنفيذ برنامج. إعادة تنشيط خط سكة حديد سيانجور - بادالارانج "، خلال الافتتاح الافتراضي لعملية قطار سيانجور-سيباتات ، يوم الاثنين 21 سبتمبر.

إن إعادة تنشيط خط سيرانجانج-سيباتات للسكك الحديدية هو متابعة لإعادة تنشيط الجزء الأول من Cianjur-Ciranjang الذي تم تنفيذه في عام 2019. وقال بودي إن العمل في الجزء 2 من Ciranjang-Cipatat الذي تم الانتهاء منه يتضمن ترقية خط السكة الحديد وتطبيع أجسام الطرق. كانت الميزانية المستخدمة روبية. 118.8 مليار مصدرها ميزانية الدولة لعام 2019.

قال بودي إن وزارة النقل ستبني بعد ذلك الجزء الأخير أو الجزء 3 Cipatat-Padalarang على طول 13.8 كيلومتر والذي من المقرر أن يبدأ في عام 2022.

الهدف من زيادة تشغيل خط السكة الحديد هذا هو زيادة سعة المرور من 3 رحلات قطار إلى 7 رحلات قطار. تمت زيادة إضافة عدد سلاسل القطارات ، التي كانت موجودة في السابق فقط 5 سلاسل قطارات ، إلى 8 سلاسل.

بالإضافة إلى ذلك ، فإن وقت السفر لقطار Cipatat-Sukabumi أو العكس هو 2.5 ساعة أو حوالي 30 دقيقة أسرع من وسائل النقل البري للسيارات أو الحافلات. ومن المستهدف أيضًا أن عدد الركاب الذين تم نقلهم ، والذي كان في الأصل بحد أقصى 2،169 شخصًا في اليوم ، يمكن أن يرتفع إلى 6،507 أشخاص يوميًا.

وفي الوقت نفسه ، بالنسبة لقطار Cianjur-Padalarang اللوجستي أو قطار الشحن ، الذي كان يحتوي في السابق على 5 سلاسل ، فمن المستهدف أن يرتفع إلى 6 سلاسل ، بالإضافة إلى زيادة قدرة نقل القطارات من 30 طنًا يوميًا إلى 42 طنًا في اليوم.

"يعتبر ربط خطوط السكك الحديدية جزءًا من جهد لزيادة رأس مال نقل الركاب والبضائع. إن نجاح هذا التطور هو شكل من أشكال الالتزام والتآزر بين الحكومة المركزية والحكومات الإقليمية وشبكات BUMN لبناء نظام نقل بالسكك الحديدية باستمرار يسهل على مستخدمي الخدمة ".

وقال بودي ، إن تدشين إعادة تفعيل هذا الطريق كان أيضًا هدية خاصة من وزارة النقل لأهالي جاوة الغربية في سياق يوم النقل الوطني الذي يصادف 17 سبتمبر 2020.

من ناحية أخرى ، يأمل بودي أن تؤدي إضافة السكك الحديدية المعاد تنشيطها إلى زيادة الاهتمام العام باستخدام وسائل النقل العام باستخدام وضع السكك الحديدية وتحفيز النمو الاقتصادي في جاوة الغربية والمناطق المحيطة بها.

"تأمل الحكومة في أن يؤدي تشييد مسارات السكك الحديدية المزدوجة وإعادة التنشيط إلى تشجيع الناس على الرغبة في التحول من النقل البري إلى استخدام وضع السكك الحديدية. بالإضافة إلى ذلك ، نأمل أن يرغب اللاعبون في الصناعة والتجارة أيضًا في التحول من النقل البري لاستخدام وسائل النقل على الطرق. القضبان ".

وتابع: "أدعو جميعًا أيضًا إلى الاهتمام المشترك بالبنية التحتية للسكك الحديدية ومرافقها وصيانتها حتى يمكن الشعور بالفوائد بطريقة مستدامة".

انتبه إلى البروتوكولات الصحية

كما نصح بودي PT KAI بتنفيذ واجباتها من خلال الاهتمام ببروتوكول الصحة COVID-19 وفقًا لتوجيهات الرئيس جوكو ويدودو (جوكوي).

وقال "إلى السيد ديديك ، أمرت بمهمتك للإشراف على البروتوكول الصحي في الميدان. الأمر ليس بالأمر السهل ولكن يجب القيام به بالتفصيل. لذلك أشكرك لأن جهود القطار تسير بشكل جيد أيضًا".

في السابق ، في 2 سبتمبر ، تم إجراء تجربة تشغيلية لخط Ciranjan-Cipatat باستخدام القطار الاستثنائي الذي يحتوي على 5 سلاسل من القطارات من محطة Ciranjang إلى محطة Cipatat والتي يمكن الوصول إليها بسرعة 40 كم / ساعة ، بينما يتم أخذ الاتجاه العكسي عند 60 كم / ساعة. .

وفي نفس المناسبة ، قدم وزير النقل أيضًا مساعدة 2000 قناع مجاني إلى حكومة سيانجور ريجنسي ، ممثلة بالمساعد الإقليمي الثالث لسيانجور ريجنسي رحماد هارتونو.

كما حضر لمرافقة وزير النقل في هذا النشاط المدير العام للسكك الحديدية ذو الفقري ، ورئيس شركة بي تي كيريتا أبي أندونيسيا ديديك هارتانتيو ، وعضو لجنة V DPR RI Neng Eem Marhamah ، وعدد من المسؤولين الآخرين ذوي الصلة.