جاكرتا - ستواصل المديرية العامة (ديتجين) بينا مارغا تطويرها في مجال الربط، ولا سيما الانتهاء من البنية التحتية للطرق والجسور التي بدأ بناؤها واستخدام البنية التحتية المبنية.
وقال المدير العام لبينا مارغا هيدي رهديان، في عام 2022، تلقت المديرية العامة لبينا مارغا مخصصات في الميزانية قدرها 39.7 تريليون روبية، والتي سيتم استخدامها لبرامج البنية التحتية للاتصال بقيمة 37.3 تريليون روبية (93.94٪) وRp2.4 تريليون (6.06٪) لبرامج الدعم الإداري مثل احتياجات رواتب الموظفين والإنفاق التشغيلي.
وقال هيدي، كما رأينا من موقع الوزارة على شبكة الإنترنت يوم الأحد 20 فبراير/شباط: "خصصت للبنية التحتية للطرق ميزانية قدرها 21.8 تريليون روبية لبناء طرق وطنية جديدة تستهدف على طول 354 كيلومترا وللحفاظ على جودة الطرق الوطنية / تحسينها".
يشمل بناء الطريق الوطني في عام 2022 أقسام جالان جيومبانغباميو (آتشيه)، بانسيلا جوا (جاتينغ، DIY، جاتيم)، بلانجان - بارون - تيبوس (DIY)، انحياز / لوا - سيكيانغ / إنتيغونغ (كالبار)، لونغ باهانغاي - لونغ بو ولونغ باغون - تيرينغ (كالتيم)، راساو - جاسا - Bts. نيغارا (كالبار)، مانادو الطريق الدائري الخارجي الثالث (سولوت)، دائرة كينداري (سولترا)، مامبرامو - إليليم وطريق الوصول. جسر هولتكامب (بابوا)، الطلاوي الأسود - أوكسيبيل (بابوا).
وقال " ايضا من اجل التعامل العاجل والاستجابة للطوارئ فى التعامل مع مهاوي الانهيارات الثلجية كاب واجو وكاب بون " .
وبالإضافة إلى بناء الطرق، قال هيدي في عام 2022 تخصيص ميزانية قدرها 6.9 تريليون روبية لبناء الجسور على طول 20188 بما في ذلك جسر سي وامبو (سومطرة الشمالية)؛ جسر واي ناريم (لامبونغ)؛ Ciloseh (جاوة الغربية) ، نهر راتاه (Kaltim) ، سونغاي سامباس بيسار (كالبار) ، أناك نيوم Cs (بابوا) ، كريتيك جسر البناء 2 (DIY) ، بناء تيونغ أوهانغ -- لونغ باهانجي جسر الحدود الموازية (كالتيم) ، جسر البناء وشارع أوبريت (سولوت).
"ثم أيضا للحفاظ على واستبدال الجسور بما في ذلك جسر أولور غيدانغ (NTB)؛ ك. بارو (آتشيه)؛ تانو بونغغول (سومطرة الشمالية)؛ مارو ساكو (سومبار)؛ س. سينغالان (رياو)؛ سي تيبات (جامبي)؛ سيبورويان (جاوة الغربية)؛ يتي – سينغجي – مامبرامو (بابوا); Bts Wamena المدينة -- الهرم - تيوم (بابوا) ، "وقال هيدي.
في عام 2022، كشف هيدي أنه سيكمل أيضا بناء جسر جوي على بعد 1072 متر / ممر سفلي مع تخصيص ميزانية قدرها RP0.2 تريليون، وهي لFlyover Kopo في جاوة الغربية وPatih Galung Flyover في جنوب سومطرة (سومطرة الجنوبية).
"خصص أيضا لدعم بناء 9.2 كم رسوم الطريق تصل إلى Rp4.6 تريليون، وهي على سيرانغ - Panimbang و سيمارانج - ديماك تول الطريق. أما بالنسبة لبرنامج العمالة الكثيفة في عام 2022 الذي بلغ 4.5 تريليون روبية بهدف استيعاب 55695 عاملا في جميع أنحاء إندونيسيا، "قال هيدي.
وفي الوقت نفسه، ذكر هيدي في عام 2021 أن تحقيق الإعمال المالي للمديرية العامة لوزارة PUPR في بينا مارغا بلغ 63.63 تريليون روبية أو 95.87٪ من سقف الميزانية وهو 66.37 تريليون روبية.
وقال "لقد تم بناء طريق وطني جديد على طول 721 كم و27708 متر من الجسور و2321 متر للرحلات / الممرات السفلية و123 كم من الطرق ذات الرسوم".
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
العلامات الأكثر شيوعًا
#Prabowo Subianto #السنة الجديدة #تحطم الطائرة #هاستو كريستيانتو #ناتارو #squid game 2جمع
