جاكرتا - طلب نائب الرئيس معروف أمين من وزارة الأشغال العامة والإسكان العام إعطاء الأولوية لبناء طريق استراتيجي يربط بين المدن/المدن في بالو، وسط سولاويزي، كجزء من الانتعاش بعد الزلزال.
وقال ماروف خلال زيارة العمل لموقع هانتاب توندو 2 للبناء في بالو، أنتارا، الخميس 6 يناير/كانون الثاني، "يجب أن تأتي الطرق الاستراتيجية مثل وصلة الإسكان الدائمة لضحايا الكوارث وإمكانية وصول مؤيدي النشاط الاقتصادي في المقام الأول من أجل خلق تسارع في التحسن الاقتصادي".
ووفقا لماروف، تلعب طرق الربط الاستراتيجية دورا في دعم تنقل الناس، بالإضافة إلى تسهيل الوصول وقطع المسافة المقطوعة لتوفير الوقت.
وكجزء من تسريع الانتعاش بعد الزلزال والتسونامي وليكيوفاكسي في مدينة بالو وسيجي ودونغالا ريجنسي، يجب أن يتم ذلك بالتخطيط الدقيق وأعمال البنية التحتية وفقا للمعايير المعمول بها.
وقال معروف "إن مكتب تنمية المناطق والبنى التحتية كوزارة تتولى تطوير هذه البنية التحتية إلى أن يحتاج المكلفون في المنطقة إلى الاهتمام بجودة العمل".
صرح رئيس المركز الوطني لتنفيذ الطرق الرابع عشر (BPJN الرابع عشر) بالو م سيوكور بأن أعمال إعادة تأهيل وإعادة بناء الطرق والجسور للبنية التحتية (rehab-rekon) بعد الكارثة التي وقعت في 28 سبتمبر 2018 في سولاويزي الوسطى نفذت 14 أنشطة للإنعاش.
وفي الوقت نفسه، يدعم التمويل مصدران هما البنك الدولي/البنك الدولي، بما في ذلك إعادة تأهيل طريق تومبي - إن بالو - سورومانا على طول 234 56 كيلومترا، وقد اكتمل العمل.
وقال سيوكور أمام نائب الرئيس: "تم استكمال إعادة التأهيل- ريكون طريق بالوبي- سيمورو، وكالوكوبولا- كالاوارا، وبيرومارو-بالولو، وهانتاب من خلال أموال البنك الدولي.
ثم يجري في نيسان/أبريل 2022 محاولة إنشاء جسر إعادة التأهيل - ريكون بالو على طول 250 مترا من مصادر التمويل من منحة الحكومة اليابانية، التي لا تزال قيد المناقصة في اليابان، لبدء عقد إنمائي، فضلا عن عملية اقتناء الأراضي الجارية.
وأضاف سيوكور أن "إعادة بناء جسور بالو الأربعة التي انهارت بسبب الزلزال استهدفت حتى عام 2024".
وقال بالتفصيل ، والهدف من التعامل مع قطاعات الطرق في ثلاث مناطق المتضررة ، بالو سيتي طويلة التعامل مع البنية التحتية للطرق ما يقرب من 84988 كيلومترا ، ثم تم الانتهاء من ذلك ما يقرب من 39268 كيلومترا ، ثم يجري العمل على الطريق على طول 0.7 كيلومتر ، ولم يتم القيام به حوالي 45.02 كيلومترا.
وبالمثل، سيجي ريجنسي، وقد تم الانتهاء من الطريق التعامل مع 42.31 كيلومترا، ثم الذي لا يزال في عملية ما يقرب من 16847 كيلومترا، ولم يتم ما يقرب من 32.3 كيلومترا من الطول الإجمالي للطريق الوطني التي تتعامل معها BPJN الرابع عشر بالو 91.71 كيلومترا.
وقال سيوكور " ان اجمالى طول الطريق الوطنى الذى نتعامل معه فى دونغجالا يبلغ حوالى 22247 كم ، وقد تم الانتهاء منه فى عمل 16847 كم ، بينما فى مرحلة العمل حوالى 1.4 كم ، ولم يتم قطع الطريق سوى 4 كم " .
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
العلامات الأكثر شيوعًا
#Prabowo Subianto #السنة الجديدة #تحطم الطائرة #هاستو كريستيانتو #ناتارو #squid game 2جمع
