جاكرتا - ادعى عضو اللجنة باء التابعة ل DPRD DKI جيلبرت سيمانجونتاك أنه تلقى شكاوى من عدد من سائقي ترانسجاكارتا بأنهم غالبا ما يعملون بعد الموعد النهائي (العمل الإضافي).
ثم، لخداع عدد لا يحصى من العمل الإضافي، قام مشغلو الحافلات الذين أصبحوا شركاء ترانسجاكارتا بنقل مسار عمل السائق من طريق حافلة إلى آخر.
"اشتكى السائق من أن مناوبتهم كانت طويلة جدا. لقد مر وقت طويل جدا، وأحيانا يتم نقلهم من مسار إلى آخر، حتى لا يتم القبض عليهم للعمل الإضافي".
وكان جيلبرت قد سأل السائقين عن سبب عدم إبلاغهم إلى ترانسجاكارتا. وبناء على اعتراف السائق، سيتم معاقبتهم بالفصل إذا تم القبض عليهم وهم يشتكون.
سألت لماذا لا نحتج؟ أجابوا "سيتم خفض الرواتب وليس تجديد العقود"، وقال Gilbert.Terpisah، مدير PT Transjakarta Mochammad يانا أديتيا ادعى أنه سمع معلومات عن العمل الإضافي للسائقين. ومن ثم قال انه سيتم التحقيق فى هذا الامر من خلال مراجعة شاملة للحسابات .
سمعت هذه المعلومات قبل أسبوع فقط. لذلك، سيتم خداعنا من وحدة الإشراف الداخلية. لا يمكننا العمل من دون دليل، لنفترض ان هناك ادلة على اننا سنتصرف".
وفي الوقت نفسه، أوضح رئيس مكتب النقل في DKI Syafrin Liputo أنه بموجب القانون، يعمل سائق سيف لمدة أقصاها 8 ساعات مع استراحة تتخللها كل 4 ساعات.
وقال سيفرين " عندما تكون الخدمة فى الممر فى المحطة الاخيرة ، على سبيل المثال طريق ام سيتى بلوك ، يمكنه ان يأخذ استراحة قصيرة اثناء نقل الجثة " .
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
