جاكرتا - بعد خمسة حوادث على مدى الأيام الأربعين الماضية، ستضيف مؤسسة DKI Jakarta الإقليمية المملوكة (BUMD) وPT Transport Jakarta (TransJakarta) 10 في المائة من كاميرات المراقبة (CCTV) لمراقبة حركة المرور وأنشطة الركاب في 222 محطة للحافلات.
وكما ذكر رئيس شركة ترانس جاكارتا، موشامد يانا اضيتيا، فإن كل محطة للحافلات ستكون مجهزة بأربع إلى ثماني وحدات من كاميرات المراقبة.
ونقلت يانا عن يانا يوم السبت 4 كانون الأول/ديسمبر قوله" في خطتنا لعام 2022، سنضيف 10 في المائة من كاميرات المراقبة.
وتابع يانا أن عدد كاميرات المراقبة في منطقة موقف الحافلات لا يشمل كاميرات المراقبة الموجودة أيضا في مقصورة الحافلات لمراقبة أداء السائق وأنشطة الركاب. جميع كاميرات المراقبة في محطة العبور (BRT) وفي مقصورة الحافلة، متصلة مباشرة بمبنى مركز قيادة ترانس جاكارتا أو مركز قيادة التشغيل (TJOCC).
من مركز القيادة، يمكن لحزبه معرفة ما إذا كان السائق يتصرف بتهور أو يتجاوز السرعة.
"في كل مرة تتجاوز السرعة هناك تحذير حتى لا تتجاوز السرعة. وهذا يتطلب انضباطا من السائق ومنا لمراقبة دوران الاتوبيسات " .
وقالت مدينة "عديتيا" إن حوالي 3500 أسطول حافلات تخدم يوميا عمليات ترانس جاكارتا، ويصل إجمالي عدد السائقين إلى حوالي 8000 شخص.
السرعة القصوى تصل إلى 50 كيلومترا في الساعة.
واعترف بانه خلال عملية المراقبة ، مازال عدد من السائقين مسرعين او يتجاوزون سرعة 50 كم فى الساعة .
وقال أديتيا " ان بعض النتائج مازالت اعلى من ذلك ( فوق 50 كم فى الساعة ) وسوف نتخذ بعض الاجراءات بعد ذلك " .
ومع ذلك، وعلى وجه التحديد بالنسبة لسلسلة من الحوادث، لم يتمكن حزبه من الكشف عن النتائج المتعلقة بالسرعة لأن الشرطة هي التي تتولى أمرها حاليا، وهي أكثر تفويضا بالإعلان عن التحقيقات.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
أخبار ذات صلة
